Názory k článku
České dráhy chystají nasazení vagónů s okny, která lépe propouštějí mobilní signál

Vděčně vzpomínám na staré rychlíkové vagóny. Nejen že nebyla pokovená okna, ale když bylo vedro, mohlo se okno pootevřít a nemusel člověk čekat na průvodčího, který mu dnes stejně oznámí, že klimatizaci nepustí, protože někomu je zima.

Zajímavé, že se tohle neřešilo hned, tj. v době když se tahle okna začala používat. Ty problémy se signálem tam přece byly od počátku. Nějaká ta perforace korelující s vlnovými délkámi to, by celkem napadlo každého s příslušným vzděláním... Ale halt se muselo čekat až s tím přijde Siemens, no !

Kdyby raději měli nouzové vratné otevírání oken když přestane fungovat vzduchotechnika. Vůz kterému nejde vzduchotechnika a nejdou mu otevírat okna není zpusobily k jízdě. To je ale člověku nanic když se poroucha vůz nebo lokomotiva uprostřed cesty.

Vysvětlete to ale průvodci která vás nesmí z porouchaneho vozu pustit ven a on stojí uprostřed poli a smaží na něj slunce. Fakt už příště nechci vidět teplem kolabujici lidi a hrozit nouzovym otevřením dveri nebo rozbitím okna. Stalo se cca 3 roky zpátky praha-vychod city elephant.

10. 7. 2021, 22:33 editováno autorem komentáře

Kdyby raději nasadili více vagonů ve kterých je klimatizace...

Předbíháš. Ta bude v další vlně modernizace modernizovaných vagónů. V současnosti je u nás vrcholem to, že svítí světýlko u dveří, který nejsou zavřený.

Myslíte, že jiné pokovení oken bude mít negativní vliv na zpoždění? Nebo kvůli němu bude SŽ jinak sestavovat jízdní řád? Já bych řekl, že jsou to zcela mimoběžné věci.

@Jiří skôr častejší dôvod je pretože je klíma pokazená.

Experti (na všechno), a nenapadlo váš že tohle bude nějakej obecnější problém? Pokud vím, tak s tím má potíže i Audi, v BMW taky vevnitř to se signálem není žádná sláva. No evidentně to řešení čeká na čtenáře lupy.

Staré rychlíkové vozy mají kouzlo leda v tom, že člověk může koukat z otevřeného okna. Jinak to je děs a jsem rád, že už to mizí i z obyč rychlíků.

Není třeba čekat na průvodčího, stačí si přečíst návod

Hezké. Ale kdyby se místo pitomostí starali o to, aby jezdili načas a navazoval jim jízdní řád, udělali by lépe. Mít signál je fajn, ale do vlaku si nechodím zatelefonovat.
Navíc potíže se signálem daleko spíš stále ještě působí špatné pokrytí okolí tratí, než pokovená okna, aspoň zatím jsem si z "pokovených" oken vždycky zavolal.

No a přesně kvůli takovýmto názorům jak od paní Pohlové se ten problém celé ty léta neřešil. Když někdo něco navrhl, nejspíš ho nadřízený manažer odpálkoval podobnými argumenty. Ostatně proč se v NDR vyráběl 30 roků stále stejný Trabant?

Tak nemá tu klimatizaci nastavovat na 18 stupňů...

Auta jsem neřešil... to si každý výrobce může udělat jak potřebuje, modely se obměňují jak na běžícím pásu, asi to nebyla a není priorita. Kupte si kabrio :)

Tzv. americká klimatizácia je nastavená na 55 Farenheitov (cca 13 °C).