Názory k článku
Další městská část nechce elektrokoloběžky, Praha 4 jim dala "červenou kartu"

Dobrý den,

všechny, kteří mají zkušenost s jízdou na elektrokoloběžce firmy Lime prosím o vyplnění anonymního průzkumu.
Jedná se o jednoduché otázky mapující způsob využívání služby a také názor lidí na tuto službu.
Zelené koloběžky jsou nesmírně aktuální a kontroverzní téma, které se Pražanů velmi dotýká.

Předem MOC DĚKUJEME za každého ochotného respondenta!
Odkaz zde: https://www.survio.com/survey/d/B7X4B9K4A7S9Y7M9F

Staci to resit jako Freebike virtualnimi stanicemi. Retezovej zamek je zdrzovaci opruz a idealni zpusob jak pouzivat Rekola bez placeni. Onehdy jsem prisel ke stojanu a ze 3 kol na mape tam nebylo zadne.

Tak je otazka, jestli dat prednost zajmum obyvatel kteri chteji moderni mesto s alternativni dopravou, nebo tem, kteri si pri jakemkoliv problemu notoricky stezuji, zakazuji a vyhaneji.
Lime nejspis nemuze neovlivnit to, ze jediny zpusob individualni dopravy pro ktery se mesto uzpusobilo je jezdeni autem.

No a chces teda zakazat psy, kvuli tomu ze po nich tu a tam nekdo neuklidi? Kdyz teda pomineme tu drobnost, ze poposunout kolobezku a exkrement neni uplne to same...

Lime to 100% ovlivnit muze. Maji SW i HW + kreditku zakaznika.

Lidi se budou vzdy chovat tak jim to dovolite. A obyvatele maji mit vzdy 100% prednost.

Takze se holt firma musi snazit neco vymyslet nebo odejit.

31. 10. 2019, 20:56 editováno autorem komentáře

Ale proč by to měl po nich někdo uklízet? Když to dovedu ad absurdum, tak necháme psy kadit ma chodník? Však se to dá překročit...

Jako ze volat na infolinku je jednodussi nez kolobezku nekam poposunout? :-)
Jinak se mi moc nezda ze by s tim na nadrazi jezdili zrovna cizinci. Odkud to je, ta procenta?

Spis bych videl jako problem ze Praha porad neni na tyto alternativni zpusoby prepravy dobre pripravena a mista kde se da kolo nebo kolobezka rozumne zaparkovat nebyvaji moc po ruce. Jinak nemuzu rict ze by mi kolobezky nejak prekazely. To je dost vyjimecne a kdyz uz, tak ji nebyva problem kousek poposunout.

Provozovat na to má velký vliv. Např. ReKola od začátku tvrdí, že nechtějí zamykání kola integrovaným zámkem (jako Lime nebo Ofo) ale řetězem k něčemu, protože je to jedno z opatření, jak motivovat uživatele, aby nenechávali kola tam, kde nejvíc překáží (a je to jen jedno z mnoha opatření).

To je firmou.

Firma to může zařídit tak že bude mít aktivní servisní tým, který to bude operativně svážet a bez platnou linku kam to hlásit.
Nebo bude dávat za ukončení jizdy v nevhodných místech lidem velké penále. Aby to lidi nemotivoval nechávat kde to jen jde . Pravidelně to lidé třeba nechávají na nádraží na nástupišti.
Vzhledem k tomu že víc než 75% tvoří cizinci nějaký 100,- pokuty opravdu žešení není.

K oboum se nemají protože to snižuje zist a zmouhose jen na uklidňující a nic neřešící PR jak na to myslí.

Úplně stejně to je jako s firemními vozy , udělal přestupek ? Jde to za firmou až expost se to může řešit s konkrétním viníkem.

Tak spíš než s firmou mají problém s dementními uživateli, kteří neumí ani tak obyčejnou věc jako koloběžku/kolo zaparkovat tam, kde nikomu nebude překážet...