Jenže už neplatí přímá úměra mezi spotřebou a nákladností infrastruktury. A vzniká spousta alternativních způsobů pohonu, které nejsou zatížené spotřební daní. Navíc ČR je malá země, takže pokud bychom měli vysokou spotřební daň, je klidně možné, že tranzitní doprava v ČR tu spotřební daň nebude platit vůbec. Výkonové mýto je dobré v tom, že je spravedlivé – každý zaplatí za to, co využije.