Vlákno názorů k článku
Kupóny MHD i na bankovních kartách nebo kartě ČD. Praha spustí systém PID Lítačka od bankovni karta - Tusi nekdo jak ma fungovat nahrani kuponu na...

Bankovní karta by tam měla fungovat jenom jako identifikátor, tj. od karty se chce jenom to, aby uměl přes NFC poslat svou identifikaci (nevím, zda je to přímo číslo karty, nebo něco bezpečnějšího). Pak ještě záleží na tom, zda tam nebude chtít nějaké omezení PID – např. jen omezení na nějaké vydavatele karet, u kterých bude vědět, že nevydávají duplikáty. Jinak technicky by to šlo „nahrávat“ třeba i na průkazky do menzy nebo do knihovny – jde jen o to, aby ty karty používaly příslušný NFC standard a měly unikátní identifikátor.

Jenže např. elektronická peněženka na InKartě je skutečně pouze na kartě a ne jen v databázi. Nosičem je fyzicky ta karta a do databáze se přenáší logy transakcí.

A vysvětlíte mi prosím jak by bylo technicky možné aby byl identifikátor platební karty uložen na serveru a revizoři byli s schopni kontrolovat obsah karty v metru?

Buď by museli mít u sebe offline databázi stovek tisíc karet, ale to by zase způsobilo omezení pro uživatele - kteří by museli po nákupu kuponů na kartu čekat třeba den než dojde k synchronizaci všech čteček...

Nebo budou kontroly probíhat už jen ve stanicích a protáhnou se čekání pro dotaz na server?

Díky

NFC se (možná) využije někdy v budoucnu, viz diskuze na Facebooku Lítačky.

Uživatelé nemusí čekat den na synchronizaci čteček. Předpokládám, že se počítá s tím, že v metru se budou čtečky revizorů průběžně aktualizovat alespoň ve stanicích, když v tunelech stále ještě signál není. Mám pocit, že ve stanicích (nevím, zda ve všech), je i služební WiFi. V tarifu je pokud vím na synchronizaci kuponů technologický odklad 1 hodina, to by na synchronizaci čteček mělo stačit. No a možná je to také důvod, proč se DPP konečně dohodl s operátory na pokrývání tunelů metra mobilním signál – asi konečně zjistili, že je to užitečné i pro samotný DPP.

Pro koncové uživatele se to nazývá „na kartě“, protože je to tak pro uživatele srozumitelné. Technicky to může být realizováno oběma způsob, tedy jak záznamem skutečně uloženým na kartě, tak záznamem uloženým na serveru, kde karta slouží jen jako identifikátor. Z pohledu uživatele na tom nezáleží. Ostatně také platíme platebními kartami, ale na té kartě nejsou žádné peníze, karta slouží jen jako identifikátor. Podobně třeba přístupové systémy – když pípnete kartou u dveří, jde ze čtečky dotaz do nějaké centrální databáze, zda tam má tahle karta přístup, ty údaje nejsou nahrané na kartě. A třeba OpenCard má (v původní podobě) kupony nahrané fyzicky na kartě, aby bylo možné je ověřovat i bez internetového spojení, ale blokace karty je řešena přes centrální server (protože na ztracenou nebo ukradenou kartu nelze nahrát záznam, že je neplatná) odkud se sehrávají seznamy pro offline použití.

No, pokud vím, příčinou toho, že v tunelech není pokrytí mobilním signálem, je především postoj DPP/města, takže za to, že to „není možné“ si Praha může hlavně sama…

Jak byste to nazval jinak, aby to lidé chápali? Aniž by bylo nutné jim to sáhodlouze vysvětlovat? Ten pojem, že je něco nahrané „na kartě“, „na čipu“, „v peněžence“ apod. se běžně používá, přestože je to ve skutečnosti nahrané někde na serveru a karta/čip/peněženka slouží jen jako identifikátor.