Vlákno názorů k článku
Quishing u dobíjecích stanic a parkovacích automatů ohrožuje peněženky motoristů od Jaroslav Řezník - Superchargery jsou naopak jedny z nejlevnějších, alespoň u...

Superchargery jsou naopak jedny z nejlevnějších, alespoň u nás.

Ale jinak ano, tohle je největší problém elektromobility. AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) už to řeší. Nové stojany mají povinně platební terminál a displej, který musí transparentně ukázat cenu za nabíjení. Pomalu ten bordel končí. Ještě Plug&Charge a bude to super.

Osobni zkusenost z lonska z Nemecka -jeli jsme se sefem, mmch velkym podporovatelem elektromobility, na veletrh do Dusseldorfu. Jeho fungl novou Teslou... Pri vyjezdu dobito z firemni FVE, po ceste Tesla SuperChargery. V miste ubytovani (20tis. mesto kousek od DUS) mraky ruznych nabijecek asi peti ruznych provozovatelu. Z nich jsme ovsem nenabili nic - a to ma sef nejake dva cipy, ktere by mely umet "celosvetovy roaming"... Proste to ty cipy neakceptovalo... Prima registrace u tech nekolika ruznych provozovatelu ztroskotala pro zmenu na neakceptaci ceskych platebnich karet (a ze jich sef ma v penezence opravdu pekny paklik, od nekolika ceskych bank, debetnich i kreditnich, VISA i MC, osobnich i firemnich, ruznobarevnych - vcetne zlatych a platinovych). Registracni proces z pohledu UX obvykle totalni pain... Jedine, co fungovalo bezchybne, byly (superdrahe) SuperChargery...
Kdyz navic clovek spocita, ze tech cca 900 km jede misto 9 hodin (se dvema, max. tremi kratkymi zastavkami na vystridani ridicu) hodin jedenact (se ctyrmi pulhodinovymi zastavkami na dobijeni), a zjisti, ze celkove dal za dobijeni castku rovnou spotrebe nafty u nalozene dieselove dodavky, nemuze se divit sefove rozhodnuti, ze jeho predchozi auto (trojkovy Superb 2.0 TDI L&K se spotrebou i pri svizne jizde pod 6 l/100 km) se zatim prodavat nebude a bude slouzit prave na tyto delsi cesty :-).
Proc to proboha nemuze fungovat jako u toho tankomatu na benzin/naftu? Prijedu strcim/pipnu kartu, zadam PIN, predautorizuje se mi nejaka castka a za tu (prip. za maximum, "co se vejde") si nabiju? Proc tam musi byt nejaky k*k*tsky, naprosto neintuitivni a nepropojeny system proprietarnich aplikaci, cipu, registraci, roamingu, QR kodu a buhvi ceho jeste, ktery to cele zeslozituje a prodrazuje (a je mmch silnym argumentem odpurcu EV)?
Navic, jak uz jsem psal, majitele EV (alespon ti, co si je porizuji nyni) jsou z 99 % takova socialni skupina, ze bych se IMHO tady nebal ani "cisteho" post-paidu...