Vlákno názorů k článku
Taxify dostalo soudní stopku v Plzni, jezdit ale nepřestane od Martinak. - Fascinují mě tyto zahraniční společnosti, které si svůj...

Fascinují mě tyto zahraniční společnosti, které si svůj byznys postaví na vytírání zadnice se zákony. My nic, my muzikanti. Reputace taxislužby je děsná, ale to na celém světě. Přitom obrana proti šmelinářům všeho druhu je snadná a má ji v ruce přímo zákazník: po každé jízdě chtít platný účet dle českých zákonů a dle nabízeného tarifu nebo ceny. Pokud nedá účet, o nějž žádám, neplatím a jedu zadarmo. Zákon je na mé straně, klidně ať řidič zavolá policii. Když mě bude chtít odvézt pryč, je to omezování osobní svobody, což je jen přitížení. Pokud účet dá, ale je neplatný, protože neobsahuje všechny náležitosti, opět neplatím a zákon je na mé straně. Takto se dá poměrně lehce jezdit taxíky, taxify a ubery zadarmo. A je jedno, kdo jej řídí, zda profesionál, který nedá účet, nebo amatér, který už tuplem nedá účet. Vyzkoušejte si to, funguje to. Stačí, když každý řidič taxíku bude dodržovat zákony a problémy zmizí. A je jedno, jestli se jmenuje taxify, uber, nebo abc taxi, ty zákony platí pro všechny stejně.

Zapomen na to, ze bys prechytracil taxikare, kteri nedelaji cele dny nic jineho, nez ze vymysleji finty jak zakaznika natahnout. Krom toho neni nutne tento mentalni souboj s taxikarem podstupovat, staci si objednat Uber nebo Taxify, ktere i bez zakonu funguji dobre a zakaznici je maji radi..

S tema zakonama je to vubec takove filosoficky trochu vachrlate. Zakony jsou tak prisne proto, aby ty sluzby dobre fungovaly, nikdo nebyl podvedeny a podobne. Jenze vidime, ze taxiky navzdory zakonum funguji spatne a alternativy, ackoliv se do mantinelu zastaralych zakonu nevejdou, funguji bud dobre nebo prinejmensim lip. Zacit delat z dobre fungujicich alternativ spatne fungujici taxiky mi neprijde jako spravne reseni..

Jak přesně může stát kontrolovat, že uber účtuje správné ceny?

To si nejdriv budeme muset vyjasnit co jsou 'spravne ceny'. Potom jestli je ma stat kontrolovat a az nakonec - jak to muze delat.

Správné ceny jsou to, co odpovídá podmínkám a tomu, co bylo sděleno zákazníkovi.
Vzhledem k tomu, že firmě typu Uber i nadhodnocení cen o 1% přinese výrazný zisk bych tam ty kontroly vidět chtěl.

Mimochodem, chceme-li se seriózně bavit o otázce, zda má stát kontrolovat účtování správných cen v taxících, měli bychom se zabývat i otázkou, zda by měl stát řešit, když někdo za taxi odmítne zaplatit.

Velkou část těch přísných zákonů si prolobovali sami taxikáři, aby omezili konkurenci. Stačí se podívat na jejich odpor k tomu, aby bylo zrušeno zkoušení z (v době GPS prakticky irelevantního) místopisu.

Takhle to ale nefunguje. V praxi to vypadá tak, že: Chcete to za dvě stovky s účtem, nebo za stovku bez účtu? Jen hlupák bude chtít účet a podporovat Babiše a jeho EET.

Tech fint je nekonecne mnozstvi... Uplne staci aby taxikar rekl 'zaplatte, pak vam dam vypisu ucet' a borec je se svyma teoriema v haji.

Abych mohl něco zaplatit, musím napřed dostat účet. Takže v háji je taxikář. (dokud nemám účet v ruce, nevím, kolik mám zaplatit, takže platit nic nebudu).

Smůla je, když to nabídne špatnému zákazníkovi - konkrétně namátkové kontrole.

To je dost neporavděpodobné. Kontrolorů je málo a taxikáři je znají, nebo jsou dokonce na jejich výplatní listině.

Chcete snad říct, že stát zanedbává svou povinnost hlídat dodržování zákonů?

Od r. 2004 mne v MHD, kterou používám každodenně, kontroloval revizor celkem 3x (slovy TŘIKRÁT!!!) Mám ZTP, takže koukl, poděkoval a šel dál. Takže jezdit načerno se vyplatí. A s těmi kontrolami je to podobné.