Vlákno názorů k článku
V Praze oficiálně začnou jezdit elektrické koloběžky Lime, mají jich být stovky od TIRO - sezónní nástroj možná i pro alkoholem ovíněné turisty...

sezónní nástroj možná i pro alkoholem ovíněné turisty na vyblbnutí se. Na pravidelné cesty do práce to není.

No přirozeně.
Kdyby to chtěl někdo na cestu do práce, tak si koupí vlastní. Ta cena jízdy je šíleně předražená.
Předřečník to tu počítal.

https://www.lupa.cz/aktuality/v-praze-oficialne-zacnou-jezdit-elektricke-kolobezky-lime-maji-jich-byt-stovky/vlakno/2/

Jedinym hlupakem par excellence jste tu vy, za 35Kc muzete prazkou MHD jezdit hodinu a pul. Pricemz za tu dobu celkem bez problemu prejedete cele mesto. Pokud nekdo jezdi MHD pravidelne, jezdi jeste o rad levneji.

Je zcela irelevantni jake ma kdo naklady, pokud hodla provozovat sluzbu o rad(nebo dva) drazsi.

Ktera cilova skupina? Ta ktera jezdi auty? Nebo tak ktera jezdi MHD ... zadna jina neexistuje.

Auty jezdi lide predevsim proto, ze jim MHD z libovolneho duvodu nevyhovuje, at jiz kulturou cestovani nebo ryhlosti a flexibilitou.

Apropos, za 10 minut jizdy na tomto nesmyslu (45Kc) ujedu autem cca 10km. Pochopitelne vcetne veskerych nakladu. Pokud v tom aute budou dva lide, je to jiz 20km a pri 4 je to 40km. MHD je na tom jeste mnohem lepe. Naklady na dopravu jedne osoby per km jsou o rad nizsi nez vlastnim automobilem.

Luxusní elektrokoloběžka s dojezdem až 40 km na jedno nabití, sedátkem a nosičem vyjde, včetně DPH, na zhruba 40.000 Kč, totéž, ale s padesátikubíkovým benzinovým motorkem, (ale podle zákona se nejedná o motorové vozidlo), na přibližně polovinu. Takže si spočítejte sami, když na tom budete chtít denně ujet 10 km, (na víc to mít nebude), jak dlouho bude trvat, než se ta vlastní koloběžka zaplatí. A to už vůbec nemluvím o tom, že ji bude možno dobíjet ze zásuvky v autě, (je skládací, takže do kufru běžného kombíka se bez problémů vejde), takže když budu chtít výletit po Šumavě, dojedu tam autem, zaparkuji, vyndám ji z kufru a můžu s ní jezdit všude; jede to potichu a nesmrdí to, takže kam se dostanu s kolem, dostanu se i s tímhle.

Obavam se, ze cilova skupina nema v umyslu jezdit po Praze hodinu a pul v mhd. Kdyby meli vsichni stejne omezene mysleni, tak v Praze neni jedine auto.
Jinak pokud resime predrazenost, tak nas samozrejme naklady zajimaji. Srovnani s mhd, ktera ma naklady o rad vyssi nez trzby, ta je k urceni 'predrazenosti' jaksi nepouzitelna.
Takze lepsi bude udelat nejaky relevantni a obhajitelny vypocet, nez se opajet jakousi hlouposti...

Auty jezdi lide proto, ze jim nevyhovuje mhd. A na kolech nebo kolobezkach jezdi proto, ze jom nevyhovuje mhd a auto. Kdo by to cekal, co? :-D

Opravdu je nutne vysvetlovat, co znamena marketingovy termin cilova skupina? Nechces nahlednout spis do literatury, nez zase neco placnes..?

Predrecnik spis cosi placnul a vysla mu hloupost...