Vlákno názorů k článku
V Praze začaly jezdit sdílené elektrické koloběžky Lime. Podívejte se, jak fungují od Štěpán - Zdá se mi to, nebo autor ujel za...

Zdá se mi to, nebo autor ujel za cenu jízdenky, která v MHD platí 90 min, ani ne kilometr a jel cca 7 min? Tak to se vyplatí.

Nikoli, to jen vy nerozumite tomu jak MHD funguje, nebot ta castka se plati fixne a to i kdyby tou MHD nejel vubec nikdo.

Obsazenost spojů se měří a frekvence, sestavení linek a případně typy tramvají/autobusů DPP obsazenosti přizpůsobují. Toto rozhodně není fixní.

Autobus, obsazený na 0 procent dřív nebo později jezdit přestane. Bude zrušen. Stejně jako koloběžky, pokud budou obsazené na 0 procent, dřív nebo později budou zrušeny. Filosofické úvahy na téma jestli tím autobusem nebo koloběžkou pojede někdo jiný, bych možná nechal stranou.
Vlastně nevím kam se chcete těmi úvahami dobrat. Jestli chcete naznačit, že výše dotace dopravním podnikům není závislá na počtu cestujících, tak jdete špatnou cestou, řekl bych,

Tak usetril tim mestu dotaci ve vysi trojnasobku ceny jizdenky. Autore - diky! :-)

To je takový ten srandovní český názor. Jestli se to lidem vyplatí tak to zaplatí. Jestli se to lidem nevyplatí, sníží ceny nebo business zabalí.

O tom dost pochybuji. DPP čerpá každý rok dotace v jiné výši a počet přepravených cestujících bude nepochybně klíčovým argumentem při vyjednávání celkové sumy dotace. Nic fixního tam dle mého názoru není. Z jakého zdroje čerpáte?

Ano jenže z nic nemění na tom, že autobus pojede na trase ať je obsažen 0% nebo 100% . Koloběžka obsažená na 0% nepojede.

Stejně bude pevná cena mhd , protože se odvozuje od pevného jízdního řádu a pevné trasy v dané období. Žádné účtování, že to řidič zrovna vzal oklikou.

Účtování těch které koloběžek připomíná víc taxi / smluvní dopravce.