Vlákno názorů k článku Amazon postaví u Prahy další sklad. Pro vrácené zboží a reklamace od ph - Když mají potřebu stavět tak obrovskou halu na...

Když mají potřebu stavět tak obrovskou halu na vrácené a reklamované zboží, že v ní na tu práci najde místo 3000 lidí, to asi Amazoon prodává jenom a výhradně aušusy nejhrubšího zrna. Díky redakci Lupy za info kde nemám nikdy nic kupovat.

Zajímavá úvaha, akorát že v tom objemu prodeje se zmetky zákonitě objevit musí + platí, že je možnost vracet zboží v určité lhůtě, což bude taky využívat spousta lidí.

Věci, co jsem na amazonu koupil, jsem zatím nikdy vracet nemusel...

Taky tomu nerozumim. Cesi jsou za odpadky a sunty vdecni. Asi to je sklad na znovu zabalovani vraceneho zbozi z Nemecka a poslani do prodeje v Cesku, delnikum staci tretina co nemcum.

Uz z principu je evidentni, ze v takovem objemu, v jakem Amazon prodava, se proste musi objevit nejake procento vadnych kusu na reklamaci. Stejne jako se v populaci objevuji neprilis duvtipni lide nechapajici zcela jasne veci, ze "PH"?

Proti nějakému procentu zmetků bych nic nenamítal. Ale když to má zaměstnávat 3000 lidí, tak logicky nejde o malé až zanedbatelné procento. Budou to celé velehory zmetků, které po přebalení skončí v lepším případě s mírnou slevou u českého debilního zákazníka. V horším případě mu to prodají bez té slevy a když bude mít problém, ještě ho pošlou kam patří. Máme tady přeci ten specifický trh, že.

OMG. To neni reklamacni sklad pro CR, ale pro celou EVROPU.

Vsak ano, z cele evropy svezou reklamovane sunty a zde je prodaji.

Pre tsechien dopry.

nerozumite tomu, ze kdyz nekdo prodava 1 miliardu kusu zbozi, pak nejake procento bude vadne a tudiz je treba resit reklamaci? Z toho mnozstvi zbozi ktere prodava amazon je tohle jenom jeden ze skladu urcen pro reklamace a s CR to ma spolecne jenom nizsi naklady nez treba v DE.

Ehm, 3 tisíce lidí pracujících na minimálně 2 směny, to je počet lidí v jedné kancelářské budově, to rozhodně žádné zásadnější dopravní komplikace nezpůsobí, notabene když je sváží většinově autobusy od metra. Co se kamionů týče, to jsou jednotky aut denně, opět nic zásadnějšího.
Samozřejmě v prdeli světa, jakými je tahle oblast, to bude znatelný nárůst, ale v té prdeli světa za to budou mít díky tomu kvalitnější silnice, níjezd tam kde by nebyl, prachy do rozpočtu obce na další servis, zvýšení zaměstnanosti, do budoucna nepochybně zvýšení počtu restaurací v okolí, obsazenosti školy a tak dále. V důsledky tedy výrazné zvýšení hodnoty majetku všech lidí, co tam bydlí a tak komu by se to snad nelíbilo, bude moci své bydlení prodat a přestěhovat se do lepšího v podobné prdeli, v jaké bydlel do teď, a ještě mu zbude.

Ehm ... sklad, cca 50 skladniku na 2 smeny = cca 20 osobnich aut per smena. Lokalita je stejna. Autobusama nejezdi temer nikdo, zadne pouzitelne spojeni neexistuje. Drtiva vetsina z nich dojizdi 30+km.

Zaroven sklad obslouzi denne neco mezi 10-15 kamiony, a kolem 50 mensich aut.

Tzn tisicovka lidi ve smene = minimalne 500 osobnich aut + zcela jiste 100+ kamionu denne. Takze by to chtelo neblabolit, co by tam ti lide delali.

"V téhle oblasti" je už skladů spousta, mj. Alza, Mall či Ikea. Ale i spousta dalších. Stojí přímo u dálnice - a tu mizernou křižovatku nedávno předělali na kruháč.
Takže jeden sklad navíc už moc rozdíl neudělá.

Plácáš nesmysly. 3.000 lidí, to jsou například 4 velké školy, a to slovo velké zdůrazňuji. Tedy školy pavilónového typu o 25-ti třídách, každá, co se stavěly na přelomu 70-tých a 80-tých let.
Anebo to jsou dva mrakodrapy o 25-ti patrech, jako je ten, co stojí na Pankráci u metra (Motokov).

Načež to korunuješ hláškou, že práci 3000 lidí odveze a přiveze "Co se kamionů týče, to jsou jednotky aut denně, opět nic zásadnějšího."

A ono ti to nestačí, ti lidi co je podle tebe bude svážet autobus od metra, způsobí nárůst škol, restaurací...
Zkrátka, nejlepší bydlení je v průmyslové zóně. Hala s gastarbajtry a kolony kamiónu za plotem zvyšují hodnotu domu.

Přiznej se, jsi úplně namol, nebo tak hloupý?