Vlákno názorů k článku Bezdrátový Internet EU NEschválila od Maaartin - A jaxe ty jmenujes? Hovado co nerozumi psanenu...

Základní problém je v tom, že bezdrátový přístup k internetu v Praze je, a to už skoro 5 let. Magistrát nabídku na využití stávajících sítí odmítl, chce prostě přelít 340.000.000 Kč z městského rozpočtu privátní firmě. Otázka "Proč?" je zcela na místě a nejsem asi jediný, koho v této souvislosti napadá, kdo platil Bémovi účty z Himalájů.
Kdežto ty cyklostezky žalostně chybějí. Že cyklostezky je možné vybudovat i ve městě, které je s Prahou srovnatelné (až na tramvaje), dokazuje Daejeon. Ten cyklista má pomník právě proto, že ty cyklostezky v Praze nejsou. Cesta z Pankráce na Barrandov je celkem v pohodě, konkrétně ten člověk, kterému nemůžete přijít na jméno, ji má projetou docela dost. BTW, Tempo-Nádraží Krč-Pankrácká pláň je cesta o kousek náročnější - zkuste si to :-)
Praha sama o sobě má dost věcí, kde se dají evropské peníze použít - divné je, že to úředníci někdy odmítají. Proč? Inu proto, že by nebylo jasné, u koho by ty peníze nakonec skončily a EU by eventuelně mohla zkontrolovat, jak se s nimi doopravdy nakládalo ("Karlovarský" způsob losování by asi neprošel). Kdežto zde už byl dodavatel vybrán (z hlediska dotace) předem a kontrola soukromého subjektu není tak jednoduchá.
Jinak děkuji za vyjmenování základních metod, které někteří úředníci používají proti "neposlušným" podnikům, které nechtějí platit všimné a za klasickou ukázku hesla "podle sebe soudím tebe".

Srovnání Tempo - nádraží Krč - Pnakrác oproti Pankrác - Barrandov mohou dělat pouze zaslepení propagátoři jízdních kol.
V případě, který jezdíte, je dost místa, abyste se vyhnuli autům. Ale na Barrandov to nejde. Proto je Vaše argumentace velmi falešná.
Už jen to, že propagovat v Praze jízdu na kole, je naprosto arogantní demogagie vůči nezkušeným mladým lidem, protože oni ve své naivitě si nedomyslí, jak je to nebezpečné jezdit na kole mezi pražským řidiči.
P.S.
Doufám, že i Vás dříve nebo později nějaký podnikatel (pro kterého v Praze neplatí hned tak žádné dopravní omezení) brzy sejme.

Takže se nejdřív podívejte na mapu pražských cyklostezek, abyste zjistil, že od Dvorců na Barrandov se dostanete, aniž byste se pletl autům pod kola - hodnotit něčí argumentaci bez ověření fakt...
To, že těch cyklostezek je v Praze žalostně málo, to je smutná pravda, že jde postavit cyklostezky i ve městě, které je svým terénním profilem i velikostí Praze dost podobné, to už jsem psal.
Po Praze se dá na kole jezdit daleko lépe, než tomu bylo před 15 lety - základní trasy pro cyklisty jsou hotové, řidiči výrazně ohleduplnější.

P.S. Mám pro vás špatnou zprávu - je velmi nepravděpodobné, že mě nějaký podnikatel sejme z kola - má trasa vede z 95% po cyklostezkách a zóně pro pěší a cyklisty. Zbylých 5% je po ulicích, kde je i technickými prostředky rychlost všech omezena tak na 20 km/h.
BTW, co vám udělal nějaký podnikatel na kole? Podle vašich příspěvků něco moc ošklivého...

který chce mít v Praze raději cyklistické stezky než bezdrátový Internet?
Nějak jsem zapomněl jeho jméno.
Ovšem chtěl bych připomenout, že budovat cyklistické stezky po Praze může chtít jenom úplný blbec anebo buran odněkud z Pardubic. Nějak si zřejmě totiž asi nevšiml, že z Pankráce na Barrandov je to trochu se 100metrovým rozdílem do údolí.
Jeden takový cyklista má pomník někde za bývalo státní plánovací komisí. A tam to ještě bylo po rovině. Ale už asi měl zablácené brýle, tak se nepodíval při přijíždění křižovatky.
P.S.
Hlavně mi není jasné, proč pár zamindrákovaných podnikatelů protestuje, aby náhodou jsme nedostali z EU nějaké peníze.
Já pracovat na magistrátě, tak hned těm protestujícím nechám překontrolovat živnostenské oprávnění, podívám se, zda nepodnikají v obecních bytech, zda neprakují na chodníku a možná i někdo známý z finančního úřadu by mohl znova překontrolovat danové přiznání.
Hned by se našlo plno prohřešků, protože jak známo, žádný podnikatel prostě neumí podnikat poctivě. Přinejmenším alespon překračuje maximální povolenou rychlost, protože prostě musí všechno honem.