Vlákno názorů k článku Chceme otevřená data, zní už i z firem. Stát ale své sliby příliš neplní od Michal Krsek - Luftwaffe pro jistotu vubec neodstartuje ...

Chcete-li zobrazit tento obsah, nainstalujte si produkt Microsoft® Silverlight®.

Jo a jediný další anonymně přístupný systém je „Informační tabule“, kde je napsáno „© SŽDC, jakékoliv užití dat bez souhlasu vlastníka je porušením zákona č. 121/2001 Sb., autorský zákon, v platném znění“. To mi moc otevřené nepřijde.

Napsané to tam být může, ale jestli je to pravda, to je zase úplně jiná písnička... podle mě na autorskoprávní ochranu těch dat nárok nemají. Ale nejsem právník.

Když už tu plácáte mimo tema, zkuste se občas projet vlakem a pokud jste prolezl střední školou, tak snad umíte i základy statistiky. Já na rozdíl od vás vlakem jezdím poměrně často.

Pokud se to vezme tak, ze +- 1/2 hodina zadna mira, tak bych tomu i veril ... Osobne sem se vzivote nesetkal s tim, ze by vlak jel nacas, a to ani v pripade, ze sem jel ze stanice, kde zacinal. Zato sem se opakovane setkal s tim, ze se posadka vlaku dohadovala s "pilotem", aby tech 15 minut jeste natah, ze dostanou priplatek ...

Myslím, že tu pletete jabka a hrušky. Ten článek je o úplně ničem jiném. A 98% vlaků nemá zpoždění, že bych jezdil skoro vždycky tou 2% menšinou?

Jezdím vlakem pravidelně už mnoho let a v poslední době (tak 3 roky) jezdí vlaky solidně (ťuk, ťuk). Zpoždění se dá čekat (a také přijde) většinou s prvním sněhem a mrazem. Za posledních pár let mi navazující vlak ujel jen jednou a to proto, že do kolejí v nepřehledném úseku vlezla kráva a muselo se čekat na orgány až to zaprotokolují. :-)

Na ČD mi spíš vadí smrdící koženka (to je opravdu pohroma), špinavá kupé (ovšem za to mohou ve velké míře i naši spoluobčané) a pomalé vlaky (jenže nejsme Francie, ani Německo, takže koleje natáhnout nejdou a tam kde natáhnout jdou, tak se natáhne především rozpočet na projekt).

V současnosti bych nejvíce uvítal čistší a pohodlnější vlaky (nejlépe s klimatizací). Zpoždění, tak jak se s ním setkávám v současnosti, pro mě není problém.

BTW: dokonce už jsem dlouho nezažil hořící vagón, takže se snad něco zlepšuje ;-)

Hlavně by měla být zveřejňována i data o ZPOŽDĚNÍ! Protože například České dráhy mají určité spoje zpožděné v 95% a když na to začal upozorňovat například projekt Babitron, tak jej okamžitě zařízli a zažalovali studenta, který jej vytvořil... Později sice Babitronu přístup na nátlak veřejnosti odblokovali, ale dovolili mu jen něco a v podstatě dlouhodobé statistiky dělat nesmí...

A ani se nedivím, protože kdyby tvrdá data ukázala, že dochází ke zpoždění 98% vlaků ve špičkách, tak by nejspíš někdo musel přijít o teplé křesílko nebo minimálně obří prémie. Když data nejsou, tak se vždy mohou vymlouvat na "ojedinělost".

Nedávno jsem jel z Prahy na Moravu a někde uprostřed pole na vrchovině se najednou vlak zastavil a personál ohlásil, že "došlo k poruše" a tvrdli jsme tam všichni pěkně dlouho... Nedokážu si představit, že by takto měla fungovat třeba Lufthansa, aby nekontrolovali letadla a prostě uprostřed letu zahlásili "sorry, upadl nám motor" :-D. Je to absolutní šlendrián a drzost, že České dráhy mají vlaky v takovém stavu a podléhají takovým kontrolám, kdy je možné, aby nastala porucha za jízdy!