Vlákno názorů k článku CZ.NIC: vykročeno k reformám od Mirek - Jasne, nejlepsi je vse stare zrusit a zavest...

Jasne, nejlepsi je vse stare zrusit a zavest nove poradky ... Stara pisen jak svet sam. To ti panove nedokazou prosadit snizeni ceny se zachovanim stavajiciho systemu?

Ja bych spise rekl, ze takove razantni jednani v tehle republice vzdy signalizuje jen jedno. Nekdo se rozhodl za nalestena slova a kecy o reformach schovat svou nelibost nad tim, ze penize netecou zrovna k nemu. A stav zvratit ve svuj prospech.

Nic vic v tom nevidim. A kecy o tom, ze je outsourcing drahy, to je fakt sila. Tak at si sednou s dodavatelem a diskutuji o cene. Ale to je zrejme radove slozitejsi, ze? Je vyhodnejsi udelat takovou svoji malou "revoluci" ...

Myslim si, ze to jednani s dodavateli jiz probehlo. Dodavatel prece dobrovolne nebude snizovat cenu svych praci. Ma na to jednak platnou smlouvu a za druhe v poslednim vyberovem rizeni na dodavatele systemu bylo jasne videt, kam vedou vsechny cesticky po kterych tecou penize. Tzn. i kdyby doslo k vyberu na noveho dodavatele sluzeb pro NIC.cz, tak se prihlasili zase ti sami, za kterymi stoji zase a ta sama firma (ICZ). Nikdo jiny to totiz v cechach neumi delat. To ze chce nove vedeni system postavit vlastnorucne, nebo jej koupit nekde jinde nez v CR, tak to pro vsechny zucastnene jen dobre, protoze jiny systm nez stavajici bude o HODNE levnejsi nez stavajici.
Petr

A já bych to viděl tak, že lidi dělající v ICZ tento systém přejdou do CZ.NICu a budou ten systém dělat sami "vlastnoručně". To, že to budou ti samí lidé co to dělají od roku 1997, to asi nevadí...

Prosim, abyste se zdrzel komentaru, kdyz do soucasne situace vubec, ale vubec nevidite. A to plati i pro toho cloveka, ktery ten thread zacal.

A vono de o neco jinyho nez o penize?

Proc by nemohl vyslovit svuj nazor?
BTW, pokud Vy do te situace vidite, pokuste se nam ji objasnit. A nebo se spinave pradlo nema prat na verejnosti?

P.Orsaga pamatuji jeste ze zacatku 90.let, jake delal intriky proti EARNu. Vcas se chytil rozbiti republiky a na tom zalozil svoji karieru.
Ze by se opravdu blyskalo na lepsi a levnejsi casy?
P.S.
Hlavne zase nevykladejte, jak je a byl jediny, kdo veci rozumel. To je prave jedna z intrik, kterou on a jeho kamaradi o sobe sirili.

Mimojine na vcerejsi VH zaznelo a bohuzel je to pravda, ze

- panove Orsag, Rosendorf, Kral a Dohnal zjistovali, kdo jak volil v tajnych (!!!) volbach a Dohnal na to pripravoval dokumenty

- Kralovy cestovni naklady v radu stovek tisic

A pak jeste vseobecne pro zajimavost - firmy, ktere spolu drzi pri sobe a moc dobre vi proc:

ICZ (Rosendorf, Kratinova,Orsag)
IBM (Hrdlicka)
Pragonet T-Systems (Hatle, Teskova)
Kral (Inway)
Equant
Software602 (Kaucky)

Já bych rad dodal, abychom si vážili chuti pánů T.Maršálka, O.Filipa a i K. Tafta brodit se těma sračkama a bojovat s křiváckejma persónama typu Král. Není vůbec co závidět, a to ani novým členům představenstva - kromě Krska (kam vítr, tam plášť).

A Krsek seděl s Králem, Orságem a Rosendorfem štyry roky v představenstvu? Nebo to byl hlavní revolucionář Maršálek? Že by to nakonec bylo jinak?

Možná, že má Krsek větry, ale jinej argument mně nenapadá. Máš ňáký ty?

Vsak taky Kral na VH pronasl slavnostni rec o odhaleni dvojiteho agenta:)

Takže von tam chudák bral statisíce ročně jen tak? Byl místopřeceda představenstva. Možná byl dvojitej místopřeceda.

Esli si byl na předminulý valný hromadě, tak víš, kdo tam prones odvolávací řeč a proti komu na tý valný hromadě Král bojoval. Že se s tim potom někdo jinej svez a vylez Krskovi po zádech je celkem fuk. Ale kdo si pálí prsty a sám z toho má kulový, asi nebude mít nic s prdama, ne?

Krsek AFAIK sedel v dozorci rade - a pokud tam jsou letenky a cestaky za stotisicove castky, tak asi opravdu jenom sedel, spolu se zbytkem toho zhola zbytecneho organu. :-P

FYI - dozorcni rada nikam necestuje...

A ma byt? To snad neznamena, ze by nemohla dohlednout na to, aby si z toho nekdo z predstavenstva nedelal cestovni kancelar...

Šak uvidíme s čim přídou (prej to zkoumaj). Taky uvidíme, kdy začala cestovatelská horečka - esli trvala vod roku 98 nebo vod roku 04.

Mimochodem, u Tebe ve firmě dozorčí rada kouká do cesťáků? V mý (a firma patří mě) firmě máme pravidla na to, že se lítá ekonomickou třídou a bydlí ve tříhvězdičkovejch hotelích (včetně představenstva). Jiný letenky se neproplácej. Je fakt špatný, když někam letíš v byznys a potkáš zákazníka, kerej letí ekonomickou.

Mno, soude podle akci typu tiskovka v Hiltonu spojena s obcerstvenim - to vse bratru za milion - se myslim letalo vydatne uz delsi dobu. A prachy taky vesely litaly, no proc ne, z ciziho krev netece. :-/ Takovych spolku tady je - napr.. :-P

Tak ti nevim. Jak je lítání spojený s tiskovkama? Voni lítali na tiskovky?

Já nemám nic proti lítání ve firmě (pro mě vosobně je to pěknej vopruz), ať hoši lítaj na CENTR nebo IETF nebo ICANN, ale letenka za sto litrů (nebo kolik to bylo) dyž se tam dá letět za půlku je fakt hustá.

To udvt je mi úplně šumák. Nejseš ty kapku závistivej?

Ne, asi nelitali na tiskovky, ale je to uplne stejne vyhazovani penez.

A ne, nejsem. Akorat nevim, proc mam tyhle radovanky platit v cene .cz domeny. :-(((

To je takova vychodni specialitka. Business trida se jmenuje business prave proto, ze se s ni leta na sluzebky a ekonomicka se nekdy take oznacuje jako turisticka, proto ze se s ni lita na soukrome cesty. Ono pokud nekdo casteji musi letat do zamori, tak posilat ho tam turistickou tridou by melo byt trestne dle zakona proti tyrani zamestnancu. :-) A pokud clen predstavenstva sedi namackany na jedne hromade spolu s cestujici urvanou americkou rodinkou, jeste ponekud tuhym britstkym teenagerem a presunujicimi se au-pairaky, tak bych mel jiste pochybnosti o financnim zdravi firmy. :-)

V CISCO Systems lítaj dobytčákem všichni.

Já bych řekl, že to je otázka čistě ekonomické úvahy. Stojí těch několik hodin většího pohodlí za 20000 až 100000 Kč?
Pokud firma zbytečně vyhazuje peníze, tak bych měl jisté pochybnosti taky :-)

Pokud letíte "normálními" aerolinkami a ne těmi, co mají mezi sedadly 10 cm, tak se dá cestovat úplně v pohodě i v té turistické třídě.

Ale to muzete stejne argumentovat, ze generalni reditel nadnarodni spolecnosti nemusi mit dlouhou S-classe, kdyz se preci vejde i do Skody Octavia. Nebo vsichni zamestnanci vybaveni zakladnim modelem notebooku znacky Acer, pripadne zadne klimatizace ve vozidlech. Je to preci jen otazkou zdali vetsi pohodli za to stoji, ne?
Je jedno s cim letite. Budgetovkama jsem tedy nikdy neletel, ale treba BA maji standardne v turisticke tride 31 in. na delku pro jednoho cestujiciho, to je ani ne osmdesat centimetru. Neverim moc tomu, ze to jde jeste vice zmensit.

Je to vždy na zvážení. Jestli auto stojí o 1 mil. víc a užívá se na několik stovek cest, tak je to rozhodně lepší investice, než utratit stejnou částku navíc na 10 - 20 cest letadlem. Nehledě na vyšší bezpečnost.

Letěl jsem na druhou stranu světa Singapore Airlines, byli nejlevnější, ale místa v nich bylo víc než v BA - popravdě řečeno mi to nepřišlo nijak nepohodlné, natož týrání. (při 182 cm).

A ano, nějaká reprezentace musí být. Ale nic se nemá přehánět.

Ono jde prave o to, ze pouze v zemich jako jsme my se povazuje business trida za neco super luxusniho. Vsude jinde jsou to normalni sedadla stredni tridy pro ty kdo hodne cestuji, oproti tomu turisticka je specialne nahnacana aby i socialnejsi vrstvy si mohly dovolit letat po svete a utracet penizky. Neprimereny luxus pro bezneho cestovatele je az prvni trida, ktera uz je skutecne urcena pro stredni az vyssi sefy zvykle na pohodli velkych vozu a peci o sebe. Je to takova pripravka na soukromy jet. ;-)

S temi Singapore Airlines to neni nic prekvapiveho. To same Quatar Airlines apod. Tyhle spolecnosti ze tretiho sveta se snazi prosadit a nabizeji tudiz obvykle vice nez standardni letecke giganty typu BA.

Spise to vypovida o zdravi a flexibilite zamestnancu.

Jsou lide, kteri musi litat bussiness ze zdravotni indikace. Pravda to uz musi jo neco umet, aby je nevykopli pri nejblizsi reorganizaci.

Potom jsou lide, kteri si nedovedou predstavit ze budou sedet s urvanou americkou rodinou. Jak se ale potom vyrovnaji se stresem v praci? Dokazi byt mili i na zakaznika?

Taky je rozdil jestli nekdo jako lidi od CISCA lita cely rok nekam a sbira zkusenosti a nebo jestli sedi doma za peci a pak se jednou za deset let rozhodne nekam zajet. V prvni pripade by bussiness prisla ponekud draho, v druhem se to ztrati.

Dle meho nazoru jde primarne o to, ze seriozni firma doprava svym dulezitym zamestnancum (jini neletaji, ne?) pohodli primerene jejich vyznamu a postaveni ve spolecnosti. Proste netyram zamestnance kvuli par usetrenym korunam. Brat let na sluzebni cestu jako test psychicke odolnosti zamestnance je sice zajimavy ale preci jenom ponekud neortodoxni pristup. :-)
Je to presne naopak. Pokud nekdo leti jednou za rok, tak prezije i tu ekonomickou, ale pokud musi letat kazdy mesic, tak uz hranici s fyzickym tyranim (respektive neuctou k vlastnim zamestnancum) ho posilat ekonomickou tridou. Nemluve o faktu, ze jako frequent flyer bude moci nakupovat letenky za trosku jine ceny nez bezna populace (a na vanoce dostane plysoveho medvidka s logem spolecnosti). :-)
Mluvim samozrejme o zaoceanskych letech, po EMEA byva zvykem letat ekonomickou, ostatne mnohdy na techto letech jina trida ani neni (viz jiz zminovana BA a jejich A319 letajici z Prahy do Londyna).

Ale jinak s Tebou souhlasim.

Krsek vo nich (možná) věděl, Maršálek za ně (možná) lítal, ale věděl vo nich nabeton.

Uvidíme, co hoši z rady dozorčí vypotěj za konkrétna. Zatim z nich nic nevypadlo a Krsek už tam rok nesedí, takže i kdyby chtěl, tak nám k tomu nic neřekne (a navíc mám usilovnej pocit, že budou držet všichni basu).

Maršálek např. do Bruselu lítal za svý prachy a za běžné ceny... i když ve prospěch CZ.NIC. Snad mu to teď proplatí.

Já si rači počkám na dozorčí radu. Esli někdo někam lítal vo svý vůli, je to jeho problém. Vyúčtování služební cesty má bejt do 10 dnů. Kolikrát byl za posledních deset dní v Bruselu?

Ne ze to nikdo jiny neumi, za soucasneho stavu a pomeru se to nikomu jinemu nevyplatilo a bylo levnejsi to vzdy nakonec technicky "venovat" ICZ.

no ne kazda firma ktera ty 2 mega mela mela odvahu je riskovat ze ji je cz.nic slohne kdyz nedodrzi nekterou podminku vyberoveho rizeni!