Vlákno názorů k článku Francouzský zprostředkovatel spolujízdy získal 100 milionů dolarů od Radek - Rozdíl mezi tímto a Uberem je v tom,...

Rozdíl mezi tímto a Uberem je v tom, že v Uberu cestující navrhuje cíl, zatímco tady řidič (výše spoluúčasti je imho irelevantní, neovlivňuje princip)

A Uber je ve Francii špatný a tohle je ok?

Aha :)

Bublinka no, ted je v mode byt slunickovy.

Spolujizda nepredpokalda, ze na tom ridic bude vydelavat, ale ze se spolujezdci podeli o naklady. Mimochodem, kdyz dojdu na nadrazi, a reknu ze vemu 3 lidi za cenu busu/vlaku ... tak ve 100% pripadu ty 3 lidi najdu. Oni zaplati totez, s jistotou ze si sednou, budou v cilove lokalite za +- 1/2 casu a ja z jejich penez pokreju rekneme 80% paliva. => win x win.

Fakt to zkoušíte? V principu souhlasím, ale v praxi si myslím, že na dálkových trasách bude mít většina lidí místenku (zvlášť v době Student Agency, RegioJet, Leo, Pendolina apod.) a na kratších trasách se to zaprvé nevyplatí a za druhé bude problém, že každý bude chtít vystoupit jinde.

Ad "...kdyz dojdu na nadrazi, a reknu ze vemu 3 lidi za cenu busu/vlaku ... tak ve 100% pripadu ty 3 lidi najdu"

Tak to bych vážně chtěl vidět! Kdo by skočil na nějakého cizího opruzovače, co něco takového nabízí na nádraží?!? Snad jen nějaký bezdomovec, ale ne nikdo normální stojící ve frontě.

Já bych ti na to neskočil ani kdybys mi nabízel, že cena bude 1/3.

Jinak třeba do Ostravy jet z Prahy autem, to by udělal jen naprostý pomatenec i s "jistotou ze si sednou" u tebe v autě :-)

No vidim, ze jsi jen teoretik, spolujezdcum a stoparum k smichu.

Stopara sem nevidel co je rok dlohe a ti zrovna nepatri ke skupine, ktera oplejva penezma.