Názory k článku Hra na kočku a myš. eDisk se před Novou a Primou schoval na Seychely

To je tenhle zazrak? :-) No to moc nevypada na volnocasovou aktivitu, do ktere byste investoval sve prostredky - ale spise standardni zamestnanecke dilo, ktere se vam ve vysledku normalne propise na vyplatni pasku.

Je to děláno jako práce navíc.
Nicméně je to ukázka toho, že se filmy dají dělat levněji než za desítky až stovky milionů, a tak to bylo i míněno.

Obdobi reseni.... 1/2019-12/2019 - to mame 35 sekund mesicne, tedy 875 obrazku pri standardnich 25fps... :-) No kazdopadne my se vyse bavili o Vasem kapitalu, tady ctu ze investorem je Fond rozvoje MU, tzn. o kapitalu cizim. A jak to mate na pracovisti je podruzne.

Nikdo nerika, ze nejdou veci delat levneji. Ale tady se chlubite sedmi minutami, ktere vlastne "zafinancoval" nekdo jiny. Materialni zajisteni tvorby muze mit samo o sobe ruznou formu.

Takový film bych byl s to udělat dnes i zcela za svoje, třeba pokud bych ten grant nedostal. A dnes bych uměl k tomu udělat i zvuk, což jsem se naučil v době distanční výuky za covidu, kdy jsem většinu svých přednášek předělával na videa (a žádné peníze navíc jsem za to neměl).
Ale, jak jsem uvedl, je to jen příklad toho, že nejsou třeba miliony. Ostatně, nejvíc peněz jsme utratili za ty soupravy na testování vody. Což by jistě šlo udělat i jinak (viz třeba POVRay).

Tak to delejte a nezvante o tom :-) Ja jen ze kdyz budete mit stesti, tak treba zakopnete o neco z tech cca 9GB, co jsem sam natocil a sestrihal - vesmes to ma v te public verzi HD/1280x720 s cca 8Mb bitrate, tak si muzete udelat predstavu i o tom case. A hudba tam je - strihove jsem s tim pracoval. A zadny grant jsem na to narozdil od vas nemel.

Jasne, ze na produkci nepotrebujete miliony. Ale pokud se tim zacnete seriozne zivit a nebudete to mit jako vedlejsak k praci na vysoke skole, tak proste zacnete uvazovat taky ponekud jinak. To je cela pointa toho sdeleni.

Pointa mého sdělení, pokud jste to nepostřehl, spočívala v tom, že profesionálové, živící se pouze tvorbou videa, nejsou stoprocentně zapotřebí a jejich potřeba s rozvojem HW a SW bude dále klesat. Na to, aby někdo nadiktoval AI scénář a další potřebné údaje, už asi nebude zapotřebí ani nějaká extra znalost programovacích jazyků.
Mimochodem, je to jakýsi návrat do doby, kdy profesionální umělci apod. v podstatě neexistovali, protože on i ten Kosmas se živil jako kněz a kroniku psal jako "vedlejšák" a asi z ní ani moc neměl.

Kosmas se narodil do zamozne knezske rodiny, mohl si dovolit dlouholeta studia v zahranici (coz tehdy take nemohl kazdy) a sam byl pak i dekanem prazske kapituly :-) A tak jasne, kdyz mate jine zazemi co vas uzivi, muzete si dovolit umeni jako vedlejsak. To je skoro jako byste nam tu chtel rict, ze tvorba umeni ma nalezet hornim deseti tisicum... a se vzdelavanim byste to dela podobne, kdyz uz tak vyzdvihujete, jak skvele a uzasne to v tom 11. stoleti bylo? Protoze moznosti, ktere mel ten Kosmas fakt kazdy nemel.

A te tzv. nepotrebe profesionalu - to zrovnatak muzeme prohlasit, ze vase profese neni potreba a ten vas teply univerzitni flek zrusit :-) Vsak lidi si to najdou na internetu treba na wikipedii, je prece zbytecne si na tohle platit nejake docenty. Vzdyt i takovy test znalosti (zapocet, zkouska) dnes jde udelat online - AI ohlida, jestli student nepodvadi. A mozna takove prezkouseni bude i objektivnejsi :-)

Dnešní průměr se má lépe než tehdejší horní tisícovka (vzhledem k počtu obyvatel spíš než 10 000).
To, co popisujete ohledně výuky, se zkoušelo a k ničemu pozitivnímu to nevedlo. Už jen distanční výuka za covidu dala studentům viditelně méně. A k tomu vyhledávání: Bylo opakovaně a různými lidmi prokázáno, že úspěšnější ve vyhledávání na internetu jsou lidé s namemorovanými základními znalostmi, protože v podstatě vetšinou vědí, co celkově hledají, a spíš jen potřebují doplnit nějaké detaily. Ti, kteří nevědí vůbec nic, zpravidla nemají šanci rozlišit fakta od pitomostí. MMCH dost je to typické pro neexaktní obory.
Pokud se týká toho zkoušení, tak je stále větší problém s podváděním pomocí HoiTech. V Indii to už některé univerzity řeší tak, že studenty na testy svlíknou do spodního prádla, usadí je někde na louce a hlídají je mariňáci. Jinde zase ve zkušební místnosti mají rušičky mobilů (schopné rušit i další elektronickou komunikaci), což v EU údajně naráží na dost nepružnou legislativu. A distanční testy - to je v podstatě živná půda pro podvody. Opět zažívali někteří kolegové za covidu.

Ale to co tady vy popisujete ve vztahu k te kinematografii (profesionaly na tvorby videi) jde aplikovat obdobne i na to profesionaly poskytujici vzdelani. Profesionalni certifikace se distancni formou delaji celkem bezne uz dnes a nikdo je nezpochybnuje ani vas tam nesvlekaji. Ono i ta distancni vyuka se v case postupne zlepsovala, na zacatku to proste bylo hodne nova vec i pro ty pedagogy - a museli se mnohdy sami naucit neco noveho a za pochodu (stejne jako se rustinari po '89 preucovali na jiny jazyk - to vypadalo podobne; meli naskok o par lekci). Vy tady ale argumentujete, ze tvorbu umeni casem zastane AI... ale skutecne umeni je take ne-exaktni obor - takze vy tu vlastne popirate sve vlastni argumenty :-)

Profesionální certifikace distanční formou ... Ano, ale zkoušení je klasické.
Zlepšování ... To je problém vyučovaných.
Umění zastane AI ... AI bude nástroj, který nebude potřebovat vzdělání v informatických oborech. Bude potřebovat vizi výsledného stavu a schopnost donutit AI se k němu v dostatečné míře přiblížit.
Umění do jisté míry (řemeslo) není neexaktní obor. Mohu potvrdit z vlastní zkušenosti.

A tak vy nam tu tvrdite, ze bude stacit do AI nadiktovat scenar do kouzelneho sluchatka a vypadne hotovy film :-) Tedy ze vsechny ty profese okolo tvorby kinematografie jsou defacto zbytecne,ze? Ale jakmile dojde na vas obor, tak se zacnete kroutit a tvarit se, jak jste nenahraditelny :-) Ale ono i to vzdelani zmeny potrebuje a samozrejme strazci starych poradku budou oponovat, ze je to problem... presne jak jsem ocekaval ;-) Podstatne neni tu informaci drzet (bez pomucek) v hlave, dulezitejsi je se k ni umet rychle dostat - coz ale staromilci berou jako podvadeni. Osviceny pedagog se open-book examu neboji, zatimco konzervativci krecovite lpi na encyklopedickem biflovani. A prave ty konzervativce AI klidne nahradit muze :-)

Ano, tvrdím, že AI bude časem na takové úrovni, že skutečně jí bude stačit dát jaksi soubor podkladů (+- jaké dává scénárista výrobnímu týmu), napsat dialogy atd., třeba ještě náčrty interiérů a exteriérů, a ona film vygeneruje. Nebude to hned, ale vývoj k tomu asi směřuje. A je docela možné, že pak ty filmy bude produkovat spousta lidí a budou si je, k velké nelibosti bolševikofašistů, hájících "autorská práva", vyměňovat a trh s video médii v současné podobě skončí.

Absolvent školy není filmový pás (či záznamové médium). "Nalézt rychle" v situaci, kdy jde pacientovi o život, je podstatně pomalejší než nadrilovaná reakce. A život pacienta rozdíl v těch časech může zlikvidovat. Jistěže filosofem či humánním "vědcem" může být prakticky každý, protože skutečně může bádat na internetu, třebas i léta, a stejně vyplodí jen další blbinu.
Takže ano, doktor toho musí mít spoustu nadrilováno a držet v hlavě spoustu znalostí ze svého oboru i z oborů dalších (možná byste se divil, co vše musí brát doktor v úvahu jen u tak jednoduchého příznaku, jakým je třeba zástava močení). A zlepšuje to práci každého, kdo jedná interaktivně s pacienty či klienty. Kteří tak nebudou čekat na to, až si to odborník najde na internetu.
U toho podvádění jde hlavně o to, že někde za bukem sedí někdo s rozsáhlými znalostmi (a třebas i počítači napojenými na internetové databáze) a zkoušena může být i mírně vycvičená opice, která si ty údaje najít nedokáže (a potom dostane diplom a neumí si ani ty informace rychle najít). Daleko příznivěji se dívám (a nejen já) na kvalitní taháky, pokud je jejich autorem zkoušený student, protože ke shrnutí zkoušené látky do kvalitního taháku je zapotřebí pomalu víc práce a větší míra pochopení látky než prosté naučení se.
Jistěže se dá v některých předmětech zadat napsání eseje v limitovaném čase a s přístupem i k tomu internetu, ale tím se zkouší zcela odlišný soubor dovedností.

A, mimochodem, nejlepších výsledků školáků a středoškoláků dosahují v mezinárodním srovnávání Japonci. Jejich recept je jednoduchý: dril, dril, dril. A pod tlakem, který slabší jedince dožene i k sebevraždě. Čili přesný opak toho, co tvrdí naši "odborníci na učení".

Nadrilovani reakce vas nauci lepe skutecna praxe. Ostatne po peti letech mediciny vas na sal s kudlou stejne nikdo nepusti. Navic ten zivot muze zachranit i laik, co medicinou polibenej neni, v nekterych situacich nemuzete cekat, az vam milostive dorazi nadrilovany expert.

Navic ten titul ze skoly vam vubec nic nezarucuje. Viz treba exposlanec Volny. Clovek, co ma magistersky diplom. Absolvent skoly, co skonci u flakance. Pedagog, co by mel byt vybaven naopak vetsi antipatii.
Zrovnatak kolisa i uroven doktoru. Kdepak mate ten dril, kdepak jsou ty vase znalosti? :-) Jestli to co tu sdelujete neni samo o sobe obcas tak trochu placebo...

Jak se k informaci dostanete je podruzne. I ve vasem pripade jiste bude spousta informaci, ktere si v urovni z dob zkouseni nevybavite, protoze je jednoduse ve svem uzkoprofilovem zamereni k nicemu davno nepotrebujete. Vy si vesele zkousite jen ty sve predmety. V jine spolecne diskusi jsme dosli k tomu, ze z PVE v CR znate akorat Dlouhe Strane a dle parametru teto stavby tvrdite, ze jiny podobny kopec tu nemame... :-)

"Nadrilování reakce..." rozhodně ne. Jinak budete zabíjet pacienty. Ono dokonce i to, že něco znáte (a velmi dobře) není zárukou, že to zvládnete udělat správně ve stresu nad zhoršujícím se pacientem. O takových případech vím.
A i ten laický zachránce musí mít příslušné postupy nadrilované, učil jsem první pomoc u budoucích učitelů na úrovní Dobrovolné sestry ČČK, takže o tom něco vím.

"titul ze školy..." Asi jsem atyp, ale protože jsem učil zdravovědu na více nemedicínských oborech, jsem asi pro první pomoc lépe vybaven než někteří kolegové, co jsou od promoce na klinice. Jistěže má generace má výhodu že prošla vojnou, protože tam se člověk dostal ke spoustě věcí. Já si tam vyzkoušel i trhání zubů a drátování zlomených čelistí, i šití podřezaného sebevraha. O což jsou kolegyně i mladší kolegové, ochuzeni.
Vrátilo se mi to, když jsem pak jezdil jako doktor na dětské tábory.

"Jak se k informaci dostanete" je zatraceně důležité, protože čas. Pacient jde do šoku a vy budete teprve hledat nějaké stránky, kde je popsáno, co mu dát. Přitom ještě část doporučovaných léků nebudete mít - viz současný stav zásobování léky, a budete hledat jak je nahradit tím, co máte. A až to všechno budete mít hotové, vytáhnete z brašny list o prohlídce mrtvého a zavoláte černé havrany.
V jiné společné diskusi jste jen předvedl, že neznáte elementární fyzikální zákony na úrovni fyziky pro základní školu, alespoň z dob, kdy jsem na ni chodil.

Vy tu systematicky popirate specializaci v ramci oboru (a ano, zachranarina je dnes disciplina sama pro sebe). A samozrejme celkove vam lekarsky titul nezaruci, ze dotycny z rukavu vysype, co postizenemu teda spravne dat. Mate spoustu doktoru, co vladne maximalne tak razitkem, nekteri ani to ne a profesni karieru delaji mimo obor. A samozrejme segment s lecivy se take neustale vyviji - tzn. stejne se bavime o nutnosti si aktualni informaci dohledat - zvlast pokud jste sice lekar, ale praktickou cinnost nevykonavate. Zrovna tohle je oblast, kde AI muze naopak fungovat - na vstupu nasypete aktualni symtomy, osobni anamnezu, stroje to prechroupou a s prihlednutim i k aktualni dostupnosti leciv vam nabidnou nejvhodnejsi variantu. Zatimco vy tady podavate jako listovani v papirovem lexikonu. Nejhorsi, co se muze tady stat je to, ze vam nekdo cpe tricet let stale to samy, protoze se to tak kdysi davno naucil a trendy ve svem oboru uz nesleduje - videt je to treba na nadmernem predepisovani sirokospektrych antibitotik, ze...? A samozrejme se bavime o tom, ze dnesni pojeti mediciny je obcas takove, ze leva ruka nevi co dela prava a na nejakou systemovou kontrolu se kasle. I tohle by automatizovana technika resila vyrazne lepe, nez pet expertu z masa a kosti... :-) A soucasny stav zasobovani ma priciny ruzne... nesvadejte vse jen na zasobovani, kdyz to mizi i z jinych duvodu.

Ano, záchranářství je speciální obor. Taky tam učím.
Nicméně v případě dopravní nehody, náhlého zhoršení zdravotního stavu atd. musíte zareagovat a pokud možno správně. V případě války, teroristického útoku apod. nemusí jít internet, takže jste se svým "hledáním informací na internetu" v ... - právě tam.
Aktuální symptomy musíte umět vyšetřit, anamnézu musíte umět odebrat. Musíte vědět, jak pacienta "umravnit", když začne povídat nesmysly od věci. To vše chce dril. A pod odborným dozorem. Nebo se naopak k důležité informaci nedostanete.
Automatizovaná technika by zabíjela lidi, jak to dělají automatizovaná auta. Stačí, když blbě vyhodnotí nějakou pacientovu odpověď (ještě dlouho bude trvat, než AI pochopí některé nuance lidského jazyka, než bude schopna zhodnotit vliv bolesti nebo stresu na verbální projev apod.).

V pripade valky ci teroristickeho utoku toho nemusi jit podstatne vic. Nepujde elektrika, nepotece voda, nikam se nedovolate... a vlastne nemusi jit ani o teroristicky utok, staci kdyz se roztrhne pytel se snehovymi vlockami nad vasi hlavou :-) Ovsem v uzavrenem prostredi

Statistiku o poctech mrtvych v pomeru na pocet ujetych kilometru mate kde? ;-) Ja jen, aby to nebyl podobny FUD jako u pozaru elektroaut, kde statistika rika, ze pravdepodobnost pozaru je 20x mensi nez u benzinaku/naftaku :-) Ono to bude podobne i s tim autonomnim rizenim, protoze tam take ma kazdy stret auta s clovekem velkou medialni pozornost - ale nad tim, ze vas lidsky sofer zabije se nikdo nepodzastavuje. Jen za tento tyden mate na silnicich 4 mrtve, za ktere muze lidsky faktor.

No vlastne tu skvele prezentujete, jak doc. MUDr. CSc. namisto prace s fakty a daty jen demagogicky na zaklade svych dojmu prekrucuje realitu kolem nas :-) Ono chybne vyhodnotit odpoved pacienta muze i profik... fakt si tu nehrajte na to, ze lidsky faktor je vzdy lepsi ;-) Antibiotika jsem take nezminil nahodou, tam opet za naduzivanim stoji i lidsky faktor na strane odborneho personalu.

"V případě války ..." Jenže válka je "epidemie úrazů".

"Autonomní vozy..." Důležité je, že zabíjejí v situacích, které by lidský řidič vyřešil bez problémů. A statistika je na houby, když jezdí na silnicích mezi normálními auty, která jim, když se "zblázní" stačí většinou uhnout.

Jistěže i profík může chybně vyhodnotit výrok pacienta. Nejsme v tom ve sporu. Jenže AI na to bude náchylná daleko víc - víz současné hrubé chyby AI při generování obrázků. Neporadí si s počty prstů. neporadí si se stíny a odrazy, což zvládne i "stupidní" POVRay.

Statistika je na houby? ;-) Statistiku nehodovosti tady samozrejme mame. A nejen ze silnic, take ze zeleznice - kde se stale na ten lidsky faktor spoleha pomerne silne - a to tak, ze na vetsine trati ten vlak ani nepozna, ze jede proti navestidlu zakazujici jizdu (v prumeru kazdy druhy-treti den). U aut to mate to samy - a spousta nepruseru je jen o nahode. Se postavte rano na libovolnou vetsi krizovatku a delejte si carky, kolik lidi to tam posle na cervenou - a hlavne nebudte rozcarovan z toho, ze to delaji i profesionalni ridici treba u autobusu. ETCS vam ten vlak pri ztrate komunikace aspon zastavi. Je to sice neprijemne, ale rozhodne je to bezpecnejsi pristup, nez kdyz se fira rozhodne jet dal i ve stavu, kdy by mel radeji zastavit. Mluvil jste tu o fyzice - ono vlak na par metrech proste nezastavite, i kdyz tam "nasypete" vsechno, co k brzdeni mate.

Mimochodem, kdyz tu tak hejtujete ty technologie na bazi internetu, to vite ze se delaji i operace na dalku? ;-) A treba na Homolce roboticke operace, kde technika vylepsuje chovani cloveka delaji uz spoustu let. A prvni transatlanticka operace probehla uz v roce 2001. Asi jste pres dvacet let zaspal pokrok :D

Opacnym extremem zde je nase posudkove lekarstvi - kdy jen na zaklade papiru nekdo rozhoduje od stolu, aniz by pacienta videl. Tomu posudkovemu lekari bohate staci papiry :-) Neco si precte, nejak rozhodne... na to tam nemusi sedet, to fakt zvladne robot :D A asi i rychleji, nez to zvladne ten posudkovy lekar, co samozrejme nepracuje 100% casu na 100% vykon - takze cekate, az si dopije kaficko, aby se vam milostive vyjadril k lejstru :-)

Statistika ... To, co jsem uvedl ohledně ceny OZE, není statistika.

Řízení počítačem nebo na dálku: Je to věc, u které toho může spousta věcí selhat. I zastavení na dálku může vyvolat těžkou nehodu. V podstatě existuje v dopravě spousta nestandardních situací, s nimiž si tupá a omezená automatika nemůže poradit.

Dělají se jistě i operace na dálku, ale u pacienta je vždy chirurg, který "převezme žezlo", když se něco podělá. A v řadě případů ta "operace na dálku" vypadá tak, že operuje chirurg na místě a ten na druhém konci drátů mu radí.

Robotické operace - zase mají řadu plusů ale i mínusů. Mj. snižují kvalitu a "vyoperovanost" personálu. A zdaleka se nehodí na všechny úkony. A robot může opomenout příznaky, na které nebyl naprogramován, zatímco u lidského chirurga je vetší šance, že si např. při operaci na ledvině všimne nádoru na střevě, o kterém se nevědělo.

Posudkové lékařství má zadání, aby pokud možno byli všichni papírově zdraví. To zadání více-méně plní, bez ohledu na realitu zdravotního stavu populace.

A nevíte ještě jednu podstatnou věc: Jsou lidé, kteří závislost na strojích negativně psychicky nesou. Jsou známy i případy pacientů s kardiostimulátorem, kteří se zbláznili nebo dokonce spáchali sebevraždu.
A jistě pravděpodobnost, že se vám do dálkově řízeného auta nebo operačního stroje nabourá hacker, je daleko vyšší, než pravděpodobnost selhání řidiče či operatéra. Jsou známy i případy nabourání se hackerem do řízení "chytrého" kardiostimulátoru.

Zastaveni na dalku i nase zeleznice pouziva uz sakra dlouho. Tam, kde mate TRS, tam mate i generalni stop :-) Ano, na jedne strane to vyvola vypravci - ale z pohledu jedouciho vlaku jde o ukon zcela samocinny. A tezke nehody to spise odvraci. Radsi uz se k ty doprave nevyjadrujte, rozumite tomu stejne jako vas kolega z oboru, co ted zrovna fusuje do dopravy na prazskem magistratu ;-) Predtim fusoval do IT a taky mu to moc neslo.

Systematicky tu navic predvadite, jak coby vedecky pracovnik vlastne nejste schopen premyslet o inovacich a vyuziti moznosti, ktere dnesni technologie umoznuji. Nastesti tak nefunguji vsichni nejsou takovy zpatecnici jako vy. Na druhou stranu, co cekat od cloveka, co je uz v duchodovem veku - tam je odmitani noveho celkem casty jev ;-) No, mozna bych se mel zacit obavat o vase zdravi - abyste se nam z toho pokroku vy sam nakonec nezblaznil... samozrejme, ze tu robotickou operaci na dalku nebudete resit po zbastlene infrastrukture aka vase domaci DSLko. Jak uz padlo, prvni transatlanticka operace probehla pred 22 lety. A rozhodne se s tim neprestalo.

A sirenim strachu z hackeru to fakt nevylepsite ;-) Jasne, to jsme zase u toho, jak tu infrastrukturu vybudujete. Neni to zadna cerna magie. A samozrejme ti zodpovednejsi u nas na bezpecne infrastrukture pracuji. Dejte vedet, az se jim tam probourate :-)

Nepsal jsem o vlacích, ale autech, takže si laskavě tohohle strawmana strčte za klobouk.

Nic není automaticky dobré jen proto, že je to nové (nebo se to alespoň nově tváří). Naopak promyšlení té inovace do důsledků velice často vede k jejímu odpovědnému odmítnutí (nebo alespoň přiznání, že moc dobrého nepřinese). Starší člověk už viděl víc krachů původně dobře vypadajících koncepcí, takže je prostě opatrnější. Seznamte se třeba s historií HuKo.

Hackeři jsou realita a případy hackingu věcí nesmyslně připojených k internetu se už staly. A můj bývalý bezprostřední nadřízený se musel psychicky léčit z pocitů úzkosti vyvolaných závislostí na srdečním stimulátoru.

Vy jste psal obecne o zastaveni na dalku. Zda se, ze coby vedec ani neumite precist svuj vlastni text... vy strawmane :-)

Nikde nepisu, ze vse nove je automaticky dobre - ale taky odmitam vas pristup, kdy vse nove odmitate jako zapskly duchodce na zaklade svych vlastnich predsudku, kdy ani nepouzivate vecne argumenty popisujici skutecne existujici problem. Ba dokonce popirate existenci spravnych reseni, treba co se te kyberneticke bezpecnosti tyce (a na prikladech, kdy se toto odflaklo se snazite tvrdit, ze to je problem vsude). Troufam si rict, ze ani nemate tucha o tom, kdo za hSOC stoji, presto jejich praci kritizujete a napadate, aniz byste znal fakta o zpusobu reseni.

A zrovna co se vyzkumu a vyvoje tyce - i slepe ulicky k nemu patri. Ale co tady srdceryvne licite jako mozny problem jsou ve skutecnosti davno vyresene veci, o kterych jen nevite - a ani neprojevujete spetku snahy si alespon nejake informace dohledat a implikujete ty krachy i tam, kde praxe prokazala opak. Jak uz jsem psal - vase komentare jsou plne predsudku. Mozna byste tu odbornou psychologickou peci mel vyhledat i vy sam - o vasem dusevnim zdravi jde take pochybovat :-) A kdyz je rec o tech vsudecihajicich zlych hackerech, kvuli kterym nejde podle vas nic - paranoia je take nemoc.

Spíš vy nerozumíte psanému textu, protože já o vlacích nikde nepsal.

Neodmítám vše nové, odmítám pitomosti bez ohledu, jakého jsou data. Je mi naprosto lhostejné, kdo stojí za nesmysly typu automobilů ovládaných na dálku. Důležité je, že je to značně nebezpečná pitomost.

Pokud se týká výzkumu a vývoje, protože v této oblasti působím od konce 70. let minulého století, tak asi o tom asi něco vím. A, obávám se, že mnohem víc než vy.

Ale take jste nikde nepsal o autech, respektive to jste si tam dolepil dodatecne. Psal jste o rizeni na dalku a prekvapive auto neni jediny dopravni prostredek, co se ridi. To ze jako vedec neumite exaktne vyjadrit o cem hovorite je jen dukaz vasi neschopnosti :-)

Vase predstava, ze autonomni auto musi byt rizeno na dalku je samo o sobe blbost :-) Naopak, vetsinu te rozhodovaci logiky si autonomni auto veze primo na palube. Ono je videt, ze jste nikdy asi nebyl v Americe, tam kdyz vyjedete trosku dal od aglomerace, tak na veci typu mobilni data muzete smele zapomenout ;-) Takove Waymo funguje v drtive pripadu offline. Je videt, ze vas rozhled je velmi, velmi omezeny, ale to vam nebrani sirit ty vase pseudopravdy zalozene na nicim nepodlozenych dojmech.

Mozna byste mel fakt jit do duchodu, protoze z toho jak se tady vyjadrujete to vypada, ze jste spise aktivni brzdou pokroku :-)

EU jednoznačně prosazuje řízení, respektive zásahy do řízení, na dálku. Co se děje v USA mě dost nezajímá.

Jestli je "pokrok" to, že nějaký shit bude bránit objíždět překážky, nebo bránit rychlému předjetí (i za cenu překročení v místě povolené rychlosti), pak jsem jednoznačně a aktivně proti němu. Ostatně, nebyl by to první nesmysl tohoto druhu.

Muzete prosim odkazat prislusnou smernici? ;-) A nebo je to zas nejaka zarucena zprava systemem "psali to na Aeronetu"? Podle stylu, jakym tu pisete hadam spise druhou moznost.

Zařízení, které toto umožňuje se má povinně, snad od roku 2025, instalovat do všech nových aut. Příslušná směrnice snad byla dočasně pozastavena, ale ne kvůli tomuhle, ale že se konečně vzbouřili výrobci aut, protože její nároky na redukci produkce spalin by prakticky znemožnily vyrobit auto, které by jí vyhovovalo.

Stacilo rict, ze zadna takova smernice neexistuje. :-) Navic je smutne, ze jako vedec mate i problem citovat (ty sve) zdroje ;-) Ono je to totiz trosku jinak a vy jste na zaklade nejakych pofidernich necitovanych zdroju prekroutil nekoliv veci a zmatlal to do pekne bramboracky. Pavedec v praxi.

Paragrafy 4 a 24 článku 2 vámi odkazované směrnice zahrnují přesně to, co je na této směrnici problematické. Referoval o tom web AutoŽivě.cz, i s rozborem, co je na tom špatně. A zmiňovaly se o tom i další autoweby, z nichž mi chodí články do mobilu.
Prostě, EU prosazuje neživotné a nesmyslné věci, které jen komplikují lidem životy a ohrožují je. To se jistě týká i nesmyslů kolem "autorských práv" a podobných věcí, o kterých je článek pod nímž diskutujeme.
Nedivte se proto, že stále roste počet příznivců (a voličů) stran, které by chtěly potvrdit (s možností nepotvrdit) naše členství v EU v referendu (protože stávající EU se od té, do níž jsme vstupovali, liší možná víc než RVHP od EHS).

Smernice nema paragrafy, smernice ma clanky. Clanek 2 jsou definice, clanek 4 platnost. Duvody v preambuli jsou nezajimave, omacka. A opet, zadny odkaz na konkretni zdroj, vam to proste nejde... :D Nicmene autozive je vcelku bulvarek - u akademika bych cekal, ze pouziva serioznejsi zdroje ;-) A samozrejme to vystupovani z EU hlasaji strany, kteri jsou lacini jsou populiste - nezminuji vsechna rizika a problemy z takoveho konani plynouci do diskuze vnasi jen argumenty "pro", ale ty "proti" zamlcuji. A je smutne, ze k lacinemu populismu tihnou i nekteri zdanlive vzdelani lide.

1. Je to směrnice, na kterou jste odkázal. Je úplně jedno, jestli se očíslovaným odrážkám jejího článku říká paragraf nebo mušinec, jejich obsah se tím nemění.
2. Důležité je, že ten, podle vás "bulvár", o uvedené směrnici referoval dříve než s ní bruselští soudruzi vylezli. A že ji přeložil z úřednických skřeků do lidského jazyka.
3. EU nám více bere než dává. Nastala podobná situace, jaká tu byla v roce 1918 s Rakousko - Uherskem, nebo v roce 1989 s RVHP, potažmo Varšavskou smlouvou (prostě "táborem míru a socialismu"). Buď se EU po volbách v příštím roce drasticky změní (v mnoha oblastech obratem o 180 stupňů), nebo z ní opravdu bude nutno odejít, případně iniciovat její rozpad. Z principiálně naprosto stejných důvodů jako ve výše uvedených precedentních situacích.
A jistěže spousta lidí bude raději, aby v době, kdy se o takových věcech bude rozhodovat, vedli naši politiku opravdoví politici.

Demagogicke argumenty a fakta minimalni. Vy jste ale poukazal nekam buhvikam - vlaste ani neni porad zrejme na jaky konkretni odstavec. Mimo jine proto, ze se jako akademik nezvladnete vyjadrit presne, krom toho ze ani neumite citovat. Je smutne, ze na vysokych skolach muze pusobit neco takoveho ;-)

EU nam vyjadreno v penezich stale vic dava nez bere, stale jsme rozpoctove vzato cisty prijemce penez. Tak prosim nelzete. Ani v akademickem svete neplati, ze stokrat opakovana lez se stane pravdou.

Kliknul jsem na váš odkaz a vyskočila na mě směrnice. Ta směrnice má číslované články a v nich očíslované odstavce. Považoval jsem je za paragrafy, protože běžná legislativa má tuto úroveň takto pojmenovanou, zatímco EU musí mít zase nějaký kapric. Tak si laskavě ty čísla v odkazovaných článcích najděte.

Pokud se týká toho příjemcování, je to jen důsledek "kreativního účetnictví", vynechávajícího podstatné věci. Např. to, že některé dotace, na které máme nárok, v reálku nedostaneme (ale do onoho "benefitu z EU" započítávány zpravidla jsou), že v řadě případů se po nás chce k těm dotacím finanční spoluúčast (kterou musíte od té dotace odečíst) a další podobné věci. Řada podniků, ale i vysokých škol musí držet a živit extra administrativu pro EU, ani to není zadarmo. Pokud se spočtou skutečné náklady, včetně škod naším členstvím v EU našemu hospodářství způsobených, nebyli jsme v plusu patrně nikdy

V clanku ctyri smernice, ktery jste tedy zminil se pise o platnosti, co je na tom zavadneho? ;-) Vy nezvladate citace? Smutne, velmi smutne... pan akademik.

Jste chronicky lhar. A vy to dobre vite - jen spolehate na to, ze vase doc. MUDr. CSc. vam dava pravo lhat a lidi tomu uveri. Obycejne chucpe :-)

Takže, abyste se nemohl nesmyslně vymlouvat, tady je copy paste to, co mi na vámi odkazované směrnici vadí nejvíce:

Bod 4 článku 2
„dynamickou funkcí řízení“ se rozumí všechny provozní funkce v reálném čase a taktické funkce potřebné k provozu vozidla, s výjimkou strategických funkcí, jako je plánování jízd a výběr cílů a trasových bodů a zahrnující, bez omezení, následující dílčí úkoly:
a) ovládání příčného pohybu vozidla řízením (provozní);
b) ovládání podélného pohybu vozidla zrychlováním a zpomalováním (provozní);
c) monitorování prostředí, v němž se vozidlo pohybuje, prostřednictvím detekce předmětů a událostí, jejich rozpoznávání a klasifikace a příprava odezvy (provozní a taktické);
d) provedení odezvy na předmět a událost (provozní a taktické);
e) plánování manévrů (taktické);
f) zvýšení nápadnosti prostřednictvím osvětlení, zatroubení, signalizace, gestikulace atd. (taktické)

Bod 24 článku 2
„palubní obsluhou“ se v případech, kdy to z hlediska koncepce bezpečnosti systému ADS připadá v úvahu, rozumí osoba nacházející se uvnitř plně automatizovaného vozidla, která může:
a) aktivovat, opětovně iniciovat, deaktivovat ADS;
b) zadat systému ADS požadavek na zahájení manévru s minimálním rizikem;
c) potvrdit manévr navržený systémem ADS, když vozidlo stojí;
d) po manévru s minimálním rizikem, zatímco plně automatizované vozidlo stojí, požádat systém ADS, aby bezpečně provedl nízkorychlostní manévr omezený na 6 km/h s dostupným účinkem pro přemístění plně automatizovaného vozidla na blízké upřednostňované místo;
e) zvolit nebo upravit plánování trasy nebo zastávek pro uživatele nebo
f) poskytnout pomoc cestujícím plně automatizovaného vozidla v řádně identifikovaných situacích.

Takže, rozebírám:
Rozhodně nechci, aby mi někdo na dálku či "autonomně" šlapal na brzdy a plyn a kroutil volantem (2/4 a + b) nechci (dtto) aby někdo "reagoval na předmět a událost", už proto, že první zabití člověka "autonomním zabijákem" bylo způsobeno neadekvátní reakcí autonomie na chumáč starých novin, létající ve větru (2/4 d). Rozhodně nechci, abych před provedením nějakého vynuceného nestandardního manévru musel vypínat nějaký shit (většinou na to nebude ani čas, protože k průšvihu dochází rychle a neočekávatelně) viz 2/24 a. Ani bod 2/24 e není nekonfliktní.
Další věc je, že současný právní stav je takový, že za vše, co autonomní auto udělá, může stejně řidič. Takže když poručíte autu, aby zaparkovalo (viz 2/24 d) a ono přejede třeba děcko, jste vinen vy, a ne mentálně bezcenný programátor nebo zkorumpovaný úředník, v důsledku jejichž úsilí ten shit ve vašem autě je. Zase je zde dichotomie, kdy právně odpovídáte za něco, co jste nemohl ovlivnit, nebo se to dokonce stalo proti vaší vůli. Takže stav jako za komunistů (u nichž to byl výsledek zcela jednoznačně cíleného úsilí), přesně tam jsme to se "slavnou" EU dopracovali.

Neni titul jako titul... takovy magistr Volny, ze? Flakanec, to byl takovy fundovany projev, ze? ;-) A dejte si nekdy prenosy z PSP, takovy exotu co jsou ovenceni tituly, ale placaji nesmysly na urovni te vysoke skoly zivota tam najdete vic.

Autonomni auta nejsou jen Musk a jeho Tesla s Level 2 - takova Honda, BMW, Mercedes, BMW jsou uz u Level 3, a zmineny Level 2 umi treba i Ford. A jen tak mimochodem, experimentuje se i s autonomnimi vlaky - na otevrene trati a dokonce i u nas, nikoliv jen v tunelech uzavreneho metra - kde v Cesku jde stale narazit na zpatecnicke nazory "to bude problem" - i kdyz jinde ve svete je to naprosto bezne.

A ponejvic ty hlasy "jak to nepujde" zaznivaji prave od studentu vysoke skoly zivota ;-)

Samozrejme, vystudovana .edicina je zarkuka kvality :-) Takovy dr.Rath a jeho proslula krabice od vina, ano to bylo kvalitni. Asi jak pro koho, silnice v kraji vedle toho pripominaji tankodrom.

A oni nam oplotili nasi svestkovou drahu? Ja jen ze ty autonomni vlaky zkousi prave tam. Simulovany nezadouci vjezd automobilu na prejezd pred jedouci vlak dokonce probehlo medii. A samozrejme samotne zminovane ETCS take eliminuje spoustu lidskych chyb, opet bez plotu podel. Technika se vyviji, at uz to popirate nebo ne :-)

Uz se to posunulo jinam. Delaji se jine sady otazek ktere zkousi vice urcity pristup k problemu. Tzn. napriklad reagujete na realny anonymizovany pripad firem z praxe. To zcela znemozni sprta ktery jen reaguje na jine promenne nebo jine vetne konstrukce otazek.
Jsou zamestnane cele tymy ktere i na ctyr az peti moznostech odpovědi zkoumaji jak chytre konstruovat otazky aby se ocerilo ze student uvazuje na zaklade predeslych nastudovanych znalosti a umi je _prakticky pouzit_.

U distancniho testu na vase vstupy v remote labu examinator kouka vcetne kamery a identifikace.

Celou tu srandu tvrde pedagogicke prace samozrejme platite pomerne draho. A proto zamestnanec s certifikaci za 90kkc na 2 roky za 70 fakt delat nebude - zdravim mobilni operatory v CR.

14. 12. 2023, 12:39 editováno autorem komentáře

U distančního testu vidíte jen to, co zabírá kamera na počítači (nebo jiném zařízení). Mimo její záběr může být kdokoli a cokoli.

Přes týmovou aj. práci běžně unikají do finální verze otázky, připouštějící více odpovědí, případně nejednoznačně formulované.

Model není s to napodobit to, že je absolvent v reálné práci vystaven stresu a dalším negativním vlivům, které se simulují jen velmi obtížně.