Presne tak. Nejde tu ani naznakem o omezeni poctu znacek, ale omezeni poctu "paliv". A to je tendence v zasade zasluzna, protoze jen diky minimalni moznosti vyberu paliva lze udrzet nizkou ceny distribucni site a vysoke seriovosti jednotlivych znacek automobilu. A s vysilacimi standardy je to uplne stejne.
U aut je to jednodušší. Všechna jezdí na benzín, naftu, plyn, vyjímečně na vodík či elektřinu. Někdy ale nestejná norma pokroku nesvědčí (PAL, SECAM, NTSC; MPEG-2, MPEG-4). A které řešení je lepší, většinou neurčují technologické parametry, ale právě lobing výrobců, prodejců a rozhodnutí úředníků. Někdy ale musí regulace nastoupit, ať už o to občan stojí a nebo ne : omezení dvoutaktů, analogových tunerů v TV, éček v potravinách a pod..
A jednu velmi nepříjemnou. Kdyby náhodou se vybralo to horší řešení, tak díky debilům co rozhodují za ostatní, musí všichni používat špatnou věc. To je jako kdyby se EU rozhodla, který typ auta je nejlepší a pak by všichni museli vyrábět daný vůz (např. Škoda Octavia) a nic jiného. To by bylo na hlavu. A ty to tady chválíš.
Spíše jde o to, aby se netříštil trh. To bude mít za následek minimálně 2 příjemné věci:
1) ceny přístrojů padnou rychleji a bude větší nabídka (jak funkcí, tak cen)
2) při používání služby jiného operátora si nebudeš muset kupovat přístroj na jinou normu