Názory k článku Prague Hacks: Jak využít otevřená data ke zlepšení života ve městě

dpp ma aktualni polohu linek mhd dle gps jiz dlouho, jen ji odmitazpristupnit verejnosti, maji to jen pro svoji potrebu, docela hezky program na to maji

http://cs.wikipedia.org/wiki/DORIS

audis - dtto pro autobusy

Tak magistrat take uz "planuje brzy" otevrit Tunel Blanka, ze :-)

Vypada to hezky, ale je to presne jedna z tech veci, ktera je naprosto k nicemu. Verejne doprave schazi uplne jine veci.

Pravda, onehda sem cetl pekne pojednani, ze kdyby se do Blanky konaly exkurze, a kazdy prinesl jako vstupne kyblik hliny, tak ji za cca 3 roky zasypem, a usetrime miliardy za dostavbu a dalsi desitky za provoz.

Pokud jsou me informace spravne, tak cena zacina atakovat 50GKc (se vsim vsudy), a to je treba jeste pocitat, ze provoz rozhodne zadarmo nebude (uz ted se dohaduje mesto o tom, kdo bude platit sviceni, a to tam jeste zadny provoz neni).

Jak dlouho by za to mohlo jezdit veskere MHD zdarma? 10let? Po odecteni nakladu na vyber jizdneho mozna i 20let.

Tak zrovna české hromadné dopravě toho chybí málo, všude jinde je to mnohem horší a hlavně dražší. Jsme dost zmlsaní.

To je castecne pravda, coz neznamena ze neni co zlepsovat. Ohledne ceny, ta je (vzhledem k zdejsim platum) vysoka az dost.

Kdyby sis to přečetl pořádně, tak bys zjistil, že u tramvají je to podle inframajáků po trase, rozmístěných ve vzdálenosti odpovídající 5 - 10 minutám jízdy, což není ani na každé zastávce. To poskytne přesnost na hony vzdálenou tomu co by se dalo získat z GPS, viz sekce Výstupy pro veřejnost.

Autobusy mají podle toho textu GPS ve dvaceti procentech, což je taky o ničem, takže problém není jen to zveřejnit, ale že ta data se vůbec nesbírají.

Na druhou stranu „všude jinde“ má člověk lepší alternativy, třeba individuální neautomobilovou dopravu, která není o hubu. V Práglu na to sere pes, pokud se nejedná o nějakou obligátní malou domů, která je lidem ale úplně k ničemu.

http://tracker.geops.ch/?z=16&s=1&x=830444.3142&y=6712996.3215&l=transport

Celosvetove, pouziva bud jizdni rady nebo gps, podle toho, co je k dizpozici. V CR jsou viditelne mezinarodni spoje, nebot jine jizdni rady zatim k dizpozici nejsou.

Netreba chodiť tak ďaleko. Dopravní podnik města Brna, potažmo Kordis (brnenský ekvivalent ROPID) to zvládajú tiež.