Vlákno názorů k článku Praha zprovoznila první chytré kadibudky. Měří zaplněnost a odemykají se mobilem od lahvon - A takhle to dopadá, když se to Smart...

A takhle to dopadá, když se to Smart city řeší naruby. Místo aby se identifikovaly potřeby lidí a města a na to se hledaly chytrá řešení, jsou tady firmy, které vymyslí něco, co se jim z jejich úzce profilovaného pohledu jeví jako chytré a to se snaží naroubovat na finance pro Smart City. Protože to je příležitost jak podojit veřejné rozpočty.

Zásadní chyby:
- ta budka vůbec nijak neříká "haló, hledáš záchod? To jsem já!!". Tohle minout, tak to občůrám zvenku, protože si budu myslet, že je to nějaký hnusný přesunutý DSLAM Cetinu.
- uvnitř obyčejná levná toika, jen dodaná za luxusní prachy. Po pár týdnech provozu bych tam fakt jít nechtěl. Prostředí fakt nekulturní. Raději budu hledat nějakou restauraci. Toika je nouzový řešení na fesťák nebo závod. Ne jako stále řešení do parku!!
- proč je to tak zfušovaně vymyšlený? Komunikace divnou diodou? I ta obyčejná toika používá jednoduché, jasné a logické signály. Červený štítek s přeškrtnutým kolečkem pro obsazeno, zelený pro volno. Ale ne, tady někdo vymýšlí komunikaci v "morseovce" diodou, kde člověk na sluníčku stejně nepozná, jak to na něj bliká a bude lomcovat dveřmi.
- odemykání PR SMS? Platební kanál, který nevyužijí cizinci, ani většina Čechů s firemním/zaměs­tnaneckými tarify? Nebylo by funkčnější bezkontaktní placení? Alespoň jako druhá alternativa. Tramvaj mě totiž odveze, i když sms v šelmostroji bude propadávat 20 minut. Ale úplně vidím tu frontu na záchod, kde lidi čekají minuty, než se jejich požadavek zpracuje.
- celkový návrh UX je tragický. Ale ukazuje to, že nic jako UX asi ani tvůrce neřešil.

I z cenového modelu je vidět, že cílem je dojit město na fixních měsíčních paušálech a ideálně, ať to nikdo moc nepoužívá, ať je to bez starání.