Vlákno názorů k článku Prvních 1000 kilometrů aneb Zážitky pražského elektrokoloběžkáře od Roj - Přitom existuje jednoduché binární kritérium. 1. Má to motor 2....

Ani dvojka nesmí na chodník

Vim ze tak pise zakon o provozu na pozemnich komunikacich, ale asi jako ve spouste jinych pripadu neni to o lidech? Jinak receno, netreba vyhrozovat zakony kde se problem resi sam ci vlastne ani nevznika. Myslim tim, ze staci aby kolo-neco uzivatele brali to ze nam chodniku maji nejnizsi prioritu a dle toho se chovali. Naopak na cyklostezce maji nejvyssi prioritu a dle toho se maji chovat chodci, coz take neni pravidlem. Obecne, kdyz potkate bezmozka, tak Vam nestaci milion zakonu ci jinych “regulaci”. V ceske realite je jinak skvela sluzba Lime velmi zkousena, protoze se vsadim ze takovy material jako v Praze maji malokde. A to jsou Lime uzivatel i nabijec, takze vidim to komplexne. “Snobismus” typu pujcovani kolo-neco je zbytecne kazdy at si koupi svou je spise ukazatel na nedomyslenost myslenky. Nic jineho.

Mate naprostou pravdu - je to o lidech. Takze v Praze na chodnicich je treba okamzite cokoliv krome chodcu zakazat (aha, ono to vlastne uz zakazane je, takze o cem se to vlastne bavime). A to proto, ze se v praxi ukazuje, ze lide se na chodniku v jednostopych vozidlech chovaji jako naprosta ho.ada. BTW nedavno jsem videl, jak vyjel cyklista zpoza rohu domu a to hned u zdi rychlosti asi 30 km/h - nemel nejmensi sanci zareagovat na cokoliv, co by mu vlezlo nebo vjelo do cesty - proc to ho.ado nejelo alespon na opacnem okraji chodniku?!

Aha, clanek je m.j. o "sdilenych" kolobezkach. Tak k tomu zazitek - v pasazi nekolik rychle jedoucich kolobezek, kazda obsazena dvema ozralymi turisty, klickujicich mezi chodci. Do pasazi a pruchodu si segvejiste netroufali, kolobezkari ano.

Kuba Turek:
Na kole se dá běžně ušlapat na rovině i šedesátka. Kdysi dávno, když jsem byl mladý a krásný, jsem míval Favorita, dovybavil jsem si ho tachometrem a po rovinách jsem, bez velkého úsilí dosahoval na šedesátku; když jsem trochu přitlačil, dostal jsem se i nad osmdesát. A tachometr ukazoval reálně, kilometrovou trasu jsem za minutu opravdu ujet bez námahy dokázal, pochopitelně ne ve městě.

I kdyby jel 15 nebo 20 za hodinu, tak je to na chodníku moc.
Pokud tam moc spěchá, ať jede metrem, bude to mít rychlejší, jinak ať jede maximálně rychlostí chůze, když už za každou cenu musí na chodník a "bojí se" na kole/kolobce i v cetnru, kde auta jezdí v podstatě krokem

Já bych to doplnil – rychlost má být přizpůsobena provozu. Je-li na chodníku chodec, tak má automaticky přednost a jezdec musí jet tak, aby byl schopen na fleku zastavit. To, na rozdíl od koloběžky bez motoru, kolo nesplňuje.