Vlákno názorů k článku Rekordně vysoké tržby za prodej DAB přijímačů v roce 2014 v Norsku od Sasan - ...protože DAB příjem je možný už od nejnižší...

...protože DAB příjem je možný už od nejnižší modelové řady Škoda Citigo...

Díky za info, pokud už je to tak, tak je to skvělá propagace DAB..

ano, je to tak - zde je ofiko info http://www.skoda-auto.cz/news/2013-10-21-modelovy-rok-2014 až na konci článku...

V Citigo ale je tuner Funky který musíte v Česku doplnit jako stavebnici o přídavný DAB modul za ne zrovna levný příplatek... navíc je připraven spolupracovat se Škoda navigací kterou též je možné k němu dokoupit za ne zrovna levno... Jiný rádia od jiných výrobců udělají lepší službu...

nejen v Česku, ale i kdekoliv jinde, stále je to nadstandard, nicméně, ta možnost tu je, a o to kráčí...

Ať se Škoda chová vůči zákazníkům solidně... Prodají vám auto s tím, že máte zabudované rádio a podstrčí vám příručku ve které se uvádí, že ten DAB/+ už je v něm přítomen.. Po zapnutí hledáte a nic tam nenajdete... až na internetu dodatečně zjistíte drastický fakta... Je to základní tuner s možností doinstalování komponentů které s ním za tučný poplatek budou spolupracovat... Jiný výrobci už jej mají v sobě zabudován přímo... Takhle máte jen předražený chudě vybavený křáp který by šlo v pohodě za menší prachy dát jiný v jaké koliv prodejně s elektronikou a bohatěji vybavený o předvolby atd... Prostě automobilky dost často dávají horší věci do palubovky než by tam mohlo být...

Co je ekonomicky rentabilnější - vytisknout univerzální příručku a nebo pro každou konfiguraci extra?

I do té rentabilnější příručky která je dělaná pro plnohodnotný tuner tedy i s tím DAB/+ se vejde (ale není tam) krátká zmíňka, že je to stavebnice na zakázku tj. že tam může být na požádání modul DAB/+ doplněn či i kablíkama připojená ta spolupracující externí GPS placatice... Jinak je to pak klamání zákazníků výrobcem od příručky dodávané s automobilem který až po zapnutí tuneru (a hledání na netu) zjistíte, že je ochuzený...