Názory k článku Záchrana internetu, nebo uregulování k smrti? Spor o síťovou neutralitu nekončí

Pravda, nekdo povazuje 10 lidi za frontu a rad si vystoji 3/4 hodiny na Medvedin.

Tak až budete zavírat do lágrů podnikatele co si na své sjezdovce dělají tarify a fronty podle toho co se jim zdá nejlepší, tak nezapomeňte na aerolinky. Ty mají taky někdy přednostní odbavení. Zaplatíte si máte u fronty do letadla přednost.

V Alpach pry nejsou fronty. Tak to jsme se zasmali a ted jeste nejakou zidovskou. :-)

Omyl, já, já křičí vždy ti, co požadují regulace, protože doufají, že omezením ostatních, vyrovnají své šance, aniž by na to museli vynaložit vlastní úsilí. To co na socialismu nefungovalo a co přineslo jeho rychlý pád, byly právě regulace a orientace na průměrnost. Průměrnost jako optimalizační kritérium prostě nefunguje. Vede k neoptimálnímu rozdělení zdrojů a tedy k postupné destrukci takto postiženého systému. Což bylo experimentálně ověřováno v Československu v letech 1948 až 1989.

Ano, do této fáze to vždy dojde, ale pak to nejsou pravidla, ale už poruchy, které začínají pozvolný úpadek takto postižené kultury. Vše je o míře. Dnes je společnost zcela jednoznačně přeregulovaná a proto spěje velmi rychle k zániku. Za 50 let z evropské kultury nic živého nezůstane. Pokud nedojde ke změně.

A neni jednodussi hlasovat penezenkou, a vydat se do Alp, kde zadne fronty nejsou, neb tam jednotliva strediska maji striktne spocitanou kapacitu a vic lidi se tam proste nedostane?

Nehlede na to, ze cena bude v nehorsim stejna a kvalita poskytnute sluzby o nekolik radu vyssi.

Jinak fakticky to na COI je, protoze by se mohlo stat, ze tech VIP bude tolik, ze se ti s beznou jizdenkou vubec k vleku nedostanou. Presto, ze zaplatili. Dtto vsemozne kamerove systemy "aby neslo skipas prodat", protoze zakoupen byl cas, a provozovateli musi byt jedno, kdo ten cas bude vyuzivat.

Pekny blabol

http://www.cenyenergie.cz/cena-elektriny-z-ceho-je-slozena/

Obnovitelne zdroje se na cene podileji sotva z 10%.

pokud se nemýlím, tak se to už děje - od O2 se oddělí divize, která se zabývá infrastrukturou...

Jen hypotetický příklad, ve skutečnosti na nás hustota dopravy z nebe nespadla.

Ale chování společenství je na toto připraveno, cca 1% inovátorů vymýšlí nové věci, některé jsou úspěšné jiné ne, a zbytek je kopíruje a tím šíří informaci o úspěšných řešeních.

Takže nejprve se jezdilo jen prostředkem silnice, rychlosti byly malé, pak při houstnoucím provozu někoho napadlo jezdit při kraji, aby se nemusel vyhýbat, ostatní to pak napodobili.

Když přijdete do jiné země, nebo třeba jen do velkého města, tak první co uděláte je, že budete sledovat jak se chovají ostatní, abyste je napodobil a nebyl za vidláka. A o to se nestará stát, ale přirozená sociální pravidla a sociální tlaky, které existují bez ohledu na existenci státu.

Nechtěl bych Vás potkat za volantem v Anglii nebo Japonsku...

Máte tam drobnou chybku - žádný rezervní důchodový fond nikdy neexistoval :-)
A pak ještě lehký výpočet 2miliony důchodců pobírají v průměru cca 10 tisíc měsíčně. Jak dlouho lze toto živit z 92 miliard?
ps Stát prostě přestane důchody garantovat, stejně jako negarantuje zdraví, bezpečnost, hasiče a podobně :-)

Jestli FASTPASS stojí 990 Kč a běžná jízdenka třeba 600 Kč, přejmenoval bych je takto: běžná jízdenka 990 Kč (s přednostním nástupem, ranním lyžováním a snídaní) a zlevněná jízdenka za 600 Kč (s agregací ve frontě).
No, a kompenzace 390 Kč už by ti mohla stačit.

Ano, plná je. Protože pokud to jede jako osobák, tak se do ní s jízdenkou na dvojku bez problémů může. Zavedlo se to až nějaký čas po tom, co byly tyhle soupravy nasazeny do provozu a průvodčí ze začátku blbli, dnes už vědí, že pokud to jede jako osobák, tak je to legální druhá třída. A příplatek je neslučitelný se slevou na ZTP, na což jsi zapomněl. Než něco plácneš, zjisti si pořádně, jak se věci skutečně mají, protože pokud chceš jezdit na ZTP, tak jedině ve dvojce. Ale k věci: Pokud si zaplatím za nějakou službu nějaký peníz, nesmím pocítit důsledky agregace. Pokud provozovatel vleku umožní za příplatek předbíhání fronty, poškozuje ty čekající, protože jim omezuje čerpání služby, kterou si zaplatili, neboť tím, že stojí déle ve frontě, nemohou sjet svah tolikrát, kolikrát by chtěli, čili by stání ve frontě, když už umožňuje za poplatek předbíhat, měl také těm čekajícím kompenzovat nějakou slevou.

Tak tohle už je vrchol debility! Klaus jak vyšitý! Já, já, já, potom dlouho nic ,pak zbytek, který se dá podojit a potom už jen nezajímavý odpad, který nelze nijak využít. Pomoz nám všichni svatí, jestli se tenhle trumbelínek někdy dostane na nějaké vedoucí místo. Zkusme si představit, jak by to vypadalo ve včelím úlu, nebo mraveništi, kdyby se tam začala takováto parodie na demokracii realizovat.

Důchod, např. Protože důchodové fondy lze rozkrást, o státem garantované důchody přijít nemůžete. Že Klaus těch 92 miliard z rezervních důchodových fondů sprostě ukradl a nebyl za to potrestán je především zásluha těch, které vy osobně považujete za slušné lidi. A bohatý stát znamená minimalizaci doplatků na léky, lepší bezplatnou lékařskou péči a spoustu dalších věcí, které jste, vzhledem k tomu, jaké voloviny z vás padají, nestačil zažít.

Samozřejmě, že jezdím podle zákonů trhu, proto jezdím bezpečně, do situací, kde bych mohl přijít k úhoně se necpu i když jsou pravidla silničního provozu na mé straně. A vám bych doporučil jezdit taky tak, než se vám něco stane.

Podívejte se na stádo koní, běží tak rychle tak jako automobily jezdí v obci, v chumlu a žádné zákony nepotřebují a přesto se vzájemně nepotlučou.

Ona ta smysluplná (optimální) pravidla se totiž vždy vytvoří sama.

Kellner není žádná charita a ani této značce neměknou mozky.

Kellner & Co. prostě udělá to, co udělal u ostatních projektů, které takhle koupil. Ořeže služby na dřeň (to Telefónica dost dobře nemohla udělat, protože nemá jen ČR), rozdělí společnost na menší kusy, které rozprodá lépe než původního molocha. Co zbyde, prostě odepíše. Škodnej rozhodně nebude a zachránce značky to už tuplem není.

Ano, a tam rozšiřují armádu parazitů, která pobírá plat od státu, a tudíž neplatí vůbec žádné daně. To je autodestruktivní mechanismus, čím bude ČEZ více vydělávat, tím více odčerpá lidí z produktivní činnosti. A co konkrétně z "bohatého" státu máte vy?

Tak to obrátíme, co máte osobně vy z toho, že stát má podíl v ČEZu? Drahou elektřinu, protože stát má zájem na skrytém a dodatečném zdanění přes ceny elektřiny?

já osobně mimo desatera žádný zákon nepotřebuji. Tedy trestní a občanský zákoník a dost. Vše ostatní je věcí trhu, včetně technologických norem.

Ano. Protože tohle je klasický případ porušení síťové neutrality. Fronta u vleku je agregace a ten, kdo si připlatí za její obejití okrádá ty, co si platí za běžné používání a tím, že ti V. I. P. předbíhají, nemohou ti ostatní plnohodnotně čerpat to, co si zaplatili. Něco podobného máme na dráze. Jednotky City elefant, čili Ešus, mají horní patro motorového vozu jako první třídu, přesto že krajský úřad, který objednává osobní dopravu, ji objednává jen ve třídě druhé. Výsledek je ten, že v pátek odpoledne cestující v celé soupravě stojí na jedné noze a ještě ne na své a horní patro motoráku je liduprázdné. Naštěstí má většina průvodčích rozum a cestující do té jedničky, (která se od dvojky v přízemí nijak neliší), pustí. A pro rejpaly: Pokud je v jízdním řádu pro danou trať u vlaku uvedena pouze druhá třída, neplatí označení na soupravě, ale údaj v jízdním řádu.

A vy jim můžete šéfovat! To nebude mít chybu! Jenom bude nutno vyřešit totální izolaci akovéhoto parlamentu od zbytku světa.

slušný člověk je, podle vás, kdo? Krejčíř, Kožený, Klaus, Nečas, Rittig? Pokud si myslíte, že ano, tak si nechte předepsat silnější prášky. A prodat fabriku za pár šupů soukromníkovi, který ji zdevastuje, rozkrade a uteče je opravdu záviděníhodné. Fuj! O tom, jak u nás vypadá soukromé podnikání vypovídají zcela jasně Vrbětice, Slatina, kam si mohl kdekdo zajít zadarmo pro semtex který tam, podle slov majitele být neměl a teprve když se ho tam našlo 50 kg tak pan podvodnikatel otočil. Takovýto ,,výkvět národa" by měl dostat doživotí a každý den 12 hodin v kamenolomu!

Pravicové politiky potřebujeme jen k tomu, aby zabírali místo levicovým politikům a jinak nic nedělali. Lidská společnost žádné řízení jinými lidmi nepotřebuje. Klidně můžeme mít parlament plný koní. Určitě to bude lepší, než parlament plný dobroserů.

Za ten fastpass?

Nebuďte směšný, z toho, že něco má stát, slušný člověk nic nemá. Jinak sami Poláci Čechy obdivují za to, jak jsme se rychle dostali zase nahoru a jak vše u nás funguje. Na rozdíl od nich.

Za tohle by měla ČOI napálit aspoň milion pokuty.

Telefónica se toho zbavila v době, kdy to přestávalo vynášet a Kellner to koupil? Větřím levárnu a čertovinu! Že by zrovna Kellner dostal záchvat altruismu, nebo mu začal měknout mozek?

Ne ne. Budoucnost bude robotický pravicový politik. Je jen otázka, zda jeho inteligenci nebude nutno uměle omezit, aby nepáchal nějaké nepředloženosti.

ČR nic takového nepotřebuje, protože tady už je vše úspěšně rozkradeno. Poláci, Maďaři a Rusové mají aspoň něco, takže Rusové si ze sankcí EU mohou a dlouho ještě budou, dělat šprťouchlata. Nám nic takového nehrozí, protože jakékoli sankce by nejvíc ublížily právě těm, kteří by je zavedli. A už to nehulte a raději se věnujte neukojené slečně Kaplánkové.

A zaplatíte za internet víc než pár stovek/měsíc? Smiřte se s tím, že domácnosti budou vždycky na posledním místě - platíte nejméně a dostáváte nejméně. Pokud vám to vadí tak můžete rozject vlasní ISPčko a ukázat všem jak se to má dělat. Záhy zjistíte že bez agregace by jste nic neprodal.

Bez agregace by byly ceny internetu v řádech tisíců až desetitisíců. Technologie a práce něco stojí a ISPčka nejsou charita. Menší ISP zásadně nepokrývají oblasti, kde to nedává finančně vůbec smysl. Velkým ISP nejde o blaho domácí klientely (fungují na infrastruktuře z minulých dob) ale jde o to z toho dostat co nejvíc peněz s minimální investicí. Hezký příklad je O2, Telefonica se toho zbavila v době kdy to přestávalo vynášet.

Kouzlo je v tom "to třeba vadit nebude".

Otázkou je, kam by zákazník šel. Mimo veškerá velká města je přesně asi jeden operátor, většinou. A pokud by majoritní operátor začal preferovat jen některý provoz, tak tím pochopitelně strhne ostatní. Účelem firmy je generovat přiměřený zisk a všichni se musí zpovídat svým akcionářům. Takže jsme deset let zpátky, s láskou budeme vzpomínat na 56k modem.

Přesně, jen to nesmí dát operátorovi, co má většinový podíl na trhu. Nebo jim nesmí dát možnost se domluvit, jako u nás ...

Presne tak, zakaznik jen vyuziva to, co mu nekdo prodal. Naprosto jej nezajima jak prodavajici zaridi, aby to fungovalo. Pokud mi nekdo nabidne 100Mbit za 300Kc, budu si vesele uzivat 100Mbit 24/7.

Problem je pak predevsim v tom, ze zde jde o cistokrevnou zlodejinu. Prirozena agregace 1:8 je totiz prodavajicim malo (a i to je okradani zakazniku, pokud se jim deklaruje rychlost vyssi, nez realny podil). Oni chteji to co nakoupi prodat ne 10x, ale 100x.

Pokud konstatuji, ze realna cena 100Mbit je +- 15000Kc, tak za 300Kc lze zakaznikovi dodat maximalne 1Mbit (150Kc konektivita + 150Kc marze, odpisy a byrokracie). A mohu pochopitelne zakaznika nechat cerpat aktualne volnou kapacitu nad jeho 1Mbit, ale nemohu deklarovat, ze mu 100Mbit prodavam.

U normalniho telefonniho pripojeni platite pausal, uplne stejne jako u internetovaho pripojeni, a volat muzete kolik linka dovoli. Tedy pochopitelne maximalne 24/7.

Mimochodem, je to jen navrat ke korenum, od minuty se platilo jen po prechodnou dobu, v pocatcich telekomunikaci (v CR do devadesatych let) se platilo per hovor.

U telefonni site je pak dokonce zakonem definovano, jak musi byt sit dimenzovana. A nikoho nezajima, jak to operator udela. A to pomoci tzv hph (hlavni provozni hodina) a pokud vim, tak hodnota je hodne pres 90%.

Byla by docela legrace, pokud by se totez aplikovalo na ISP - tedy ze ve spicce musi dodat svym zakazniku nejmene 90+% deklarovane kapacity linky.

Necht si operator zvoli, zda chce byt neutralni nebo preferovat urcite pakety. Zakaznikovi to treba vadit nebude, treba ano a pujde jinam nebo se na nepouzitelny internet uplne vykasle, protoze internet neni vse.

Trochu odbocim. Letos jsem ve Spindlu u lanovky videl FASTPASS. Kdo si zaplatil,tak jel rychleji nez ostatni. Myslim, ze cena byla 990 Kc za den a benefity v cene byly priorita ve fronte, lyzovani hned po ranu a snidane na kopci.

To mají z toho, že prodávají zákazníkům zprzněné agregované rychlost, které nevadí, dokud je zákazník osel a používá deklarovaný 100Mb/s internet pro surfování na www.seznam.cz (sorry, že zrovna Seznam, ale nabízí se). Až se všichni naštvou a naráz si všichni pustí video třeba z Netflixu, tak se z toho operátor sype. Pochopitelně pak nefunguje většina služeb, nachystaná na takovou zprzněnou síť a uživatelům nejde operátorem prodané voice-call, hmhm-tv a jiné vypečené služby. Přitom by stačilo, pokud teda nechtějí investovat do spojení ven (a pochopitelně i poplatků za peering), prodat zákazníkům jen to, na co jim ta síť opravdu stačí ... a ... nakopnout šéfa maketingu do ... 123

No ne tak úplně, telefonní hovor vyčerpal stejnou přenosovou kapacitu i když jste mluvil a nebo jen mlčel.

Zde máte budoucnost :-) http://osel.cz/index.php?clanek=8093

Ano, takový způsob existuje. Nekupovat je. A jak odlišili špinavé peníze v Polsku, Maďarsku, nebo Rusku. Tam všude se privatizovalo s mnohem horšími výsledky a výhradně do rukou komunistické nomenklatury. U nás měl šanci každý, koho to napadlo. Například v DDR transformace stála neuvěřitelných 32 biliónů korun a dodnes bývalé země DDR nejsou soběstačné, dodnes probíhají finanční transfery, aby je udrželi nad vodou. ČR nic takového nepotřebuje.

Podle mě se dá internet spíš srovnat se silnicemi. On totiž je taková informační dálnice... Ale teď je otázka co z toho vyplývá...

Každopádně, podle mě se soukromé služby a produkty dají ideálně stavět jen na otevřeném svobodném trhu. V realitě máme státy a silnice, které nepatří soukromým subjektům, ale státu, který tam nějakým způsobem nastavuje podmínky pro všechny a pokud nepočítám sociální dávky a dotace, tak má vlastně každý stejnou otevřenou startovní pozici, ze které může založit a provozovat svůj byznys.
V realitě vás na dálnici vždy pustí. Stačí mít dálniční známku a klidně si jezděte. není to tak, že by za vámi najednou přišel někdo a řekl, že jestli nezaplatíte X tisíc, tak dálnici používat nesmíte. A pokud by vám zakázali používat dálnici, tak jde váš byznys do kopru...

Ale připojení k internetu patří samo o sobě soukromým subjektům, takže si do toho zasahují a tudíž nemají všichni stejnou pozici. Jde pak jen o rozmar toho soukromého subjektu, jestli někoho pustí na "dálnici" nebo ne... A to je pak problém.

Když to tak vezmu, tak vždy je potřeba stabilní základ, který bude stejný víceméně pro všechny a nebude nějak hodně ovlivňován někým podle toho co on chce a jak se mu to hodí.

Fyzikální zákony také platí pro všechny stejně. Co kdyby někdo řekl nějakému významnému dopravci, že moc jezdí a tak jestli nezaplatí o X miliard víc, tak mu zvedne gravitaci.

oje zase blábol! Jako když váš guru Klaus kdysi řekl, že neumí rozpoznat čisté a špinavé peníze. Kam to vedlo, vidíme dnes všichni. Pan Nový je zřejmě permanentně pod vlivem, stejně, jak celá jeho 2% partaj! Takže POZOR! NEVOLIT! A internet věcí, kdy na ovčana bude práskat i klika u dveří, si strčte do... Myslím, že je potřeba začít pracovat na tom, jak docílit toho, aby z těch chytrých věcí bylo bez porušení záruky možno udělat hloupé.

které článek operátorů zcela odstraní. Funkci operátora, by v budoucnosti měla převzít mobilní zařízení, alespoň v relativně hustě obydlených oblastech a síťové funkce delegovat na distribuovaný internet věcí. K tomu by ale vedlo spíše to, kdyby byla síťová neutralita porušena, to by vytvořilo tlak na výrobce zařízení, aby hledali cesty, které operátory obejdou a dospělo by se k tomu přirozenou evolucí.