Názory k článku Uber je opět pod palbou. Taxikáři v Londýně na protest zablokují město

3.1 Informační společnost pro všechny

Internet změnil svět, v němž žijeme. V posledních dvou desetiletích informační technologie a internet radikálně přeměnily tradiční postupy používané v řízení podniků, změnily způsoby studia a učení vůbec, podmínky, v nichž se provádí výzkum a také způsoby, kterých používá veřejná správa poskytující služby občanům. Nové technologie se zároveň ukázaly jako mocný nástroj pro urychlení růstu, zaměstnanosti a konkurenceschop­nosti. V 90. letech to byly USA, kterým přechod k nové ekonomice pomohl zajistit mimořádně vysoké přírůstky produkce, zvýšit konkurenceschopnost amerických podniků a také míru zaměstnanosti.

...

3.3 Odstranění překážek pro podnikání, zejména u malých a středních podniků

... Náklady spojené s podnikáním, zejména se založením podniku jsou vysoké, existuje mnoho byrokratických překážek bránících rozvoji inovativního podnikání. ...

(Komentář přispěvatele: Porovnejte s realitou po 14-ti letech)

Když je někdo lepší, tak mu prořežu pneumatiky a na protest zablokuju ulice. Přece nebudu bojovat kvalitou, to bych musel něco dělat.

Mno, problem je v tom, ze taxikari musi splnit milion ruznych podminek, aby svou praxi mohli provozovat (vcetne max ceny apod.). K tomu plati za parkovani u letiste, v centru apodobne.

Uber a podobne typy prepravy maji o dost jednodussi situaci, protoze se na ne milion podminek nevztahuje.

Problem je v podstate v tom, ze si konkuruji a pritom jedne strane sta t/ dane mesto vyrazne zhorsuje pozici.

A místo klasického zjednodušení služeb a pravidel, se pokusíme ty co našli jednodušší cestu zakázat?
není někde něco špatně?

Taxikári dlhé roky lobovali a etatisti dlhé roky regulovali. Uber sa tomu môže prispôsobiť alebo začne lobovať (za dereguláciu odvetvia).

A co trebas ty dane? To, ze se nekdo zbavi povinosti platit dane pravni klickou (tvarit se, jako uplne jina sluzba) taky nezni uplne kosher.

A není tohle spíš problém nesmyslných daňových předpisů? To je to samé jako motorová nafta a LTO - je to to samé, jen se to podle způsobu použití jinak daní. Nebo už za komunistů, když se objevily ty lehké hliníkové žebříky, tak byly v obchodech dva prakticky stejné od dvou výrobců, jeden za 600, druhý za 1400 a rozdíl byl způsoben tím, že jeden se danil jako výrobek z odpadních materiálů a druhý jako výrobek z hliníkových profilů.

Pokud daňový systém umožňuje, aby se jedna a ta samá činnost či produkt danily různě podle jejich názvu, je to problém toho daňového systému, ne toho, kdo to využije k optimalizaci daní.

to je jen predsmrtna krec, stajnak tam za chvilku boudou google/volvo taxiky a ti uz stavkovat nebudou... http://cdr.cz/clanek/volvo-ve-svedsku-testuje-100-samoridicich-automobilu