Vlákno názorů k článku Vláda dnes schválila návrh rozvoje zemského digitálního vysílání Českého rozhlasu od ivovi . - Problem to zkomponovat do mobilnich siti neni, pouze...

Očekávané kraviny o komunistech jsou tady. Ta rádia na tom snad nevydělávají? Máme přecpané FM a všichni to dělají jen pro charitu :-)

Má to jen 2 vady. Aby to bylo možné, museli by mobilní operátoři přejít na vyšší kmitočty, aby stoupla šířka pásma a tím i datový tok. Jinak by to v okolí větší křižovatky nebo při hustším provozu lehlo. Což se ale hned tak nestane, zatím začínají vytěžovat LTE. A budete za to rádio muset platit.

Internet do auta není problém, dokud je těch aktivních aut na jednom místě málo. Pokud se jich sjede víc a každý si pustí rádio, tak začne mít síť problém - na rozdíl od klasického rádia musí komunikovat každý klient zvlášť.

Další generace bude možná za 10 let a musí jít právě na vyšší kmitočty, což zase znamená problém s pokrytím. Fyziku nikdo neokecá.
Už vidím, jak budou posluchači rozhlasu nadšeně platit za něco, co doteď fungovalo zdarma. Akorát pár zdejších pozérů to označí za to pravé kapitalistické, jako by dnes rádia vysílala kvůli charitě :-)

Že něco kdysi bylo zadarmo neznamená, že to bude zadarmo navěky jak láska k SSSR. Igelitky v obchodech taky byly zadarmo, dneska jsou za peníze. Dálniční síť byla bez poplatku, dneska se platí. Satelitní Skylink byl bez servisního poplatku, dneska poplatek je. Občas by to chtělo vypadnout z těch růžových komunistických snů, případně přestat fantazírovat o zázračné reklamě, která vše uživí.

Vždyť na Slovensku internet do auta už mají

K vyšší kapacitě se můžete dopracovat právě i zmenšením dosahu jednotlivých buněk, takže to, co uvádíte jako problém, je ve skutečnosti součást řešení. Jen těch buněk/sektorů bude potřeba více, ale to není nic nového.

Vydělávají a možná chtějí vydělávat ještě víc. Mimochodem stát taky vydělává na motoristech (pohonné hmoty, daně při prodeji vozidel, silniční daň apod.) a přesto dálnice zpoplatnil, aby vydělal ještě víc. Prostě se s tím smiř, že nikdo nemá dost na to, aby si nechal utéct příležitost mít ještě víc.

Doba, kdy bude možné v autě poslouchat libovolnou internetovou stanici s dostatečnou kapacitou pro všechny, je dle mého názoru vzdálena asi 5, nanejvýš 10 let. Jakékoli debaty o budoucnosti DABu jsou tudíž ztrátou času. Je třeba podívat se pravdě do očí. DAB měl nejlepší podmínky pro zavedení koncem 90. let a na přelomu tisíciletí. Neprošlo to ani tehdy, tím spíše to neprojde dnes. S rozvojem samořídících aut navíc odpadne podstatná část posluchačské základny, která dnes poslouchá rádio kvůli dopravním informacím a kvůli tomu, že nic jiného v autě dělat nemůže.

Není problém zakomponovat do mobilních sítí i přenos všech našich rozhlasových stanic, přičemž počet posluchačů bude prakticky neomezený. Ostatně, něco takového se počítá i s televizí. Resp. není to problém technický, nýbrž pouze legislativní. DAB k ničemu nepotřebujeme, stačí FM + mobil, oboje má své výhody, DAB nenabízí nic navíc. Problém DABu je, že vznikl v "univerzitním" prostředí, je možná svým způsobem dokonalý, ale nikdo jej nepotřebuje, nestřetává se s realitou.

Jelikož se pro další generaci mobilních sítí zcela vážně počítá s přenosem HD videa, tak nějaký rozhlas se setinovým datovým tokem bude naprosto směšnou samozřejmostí pro každého. A vývoj jde v tomhle tak rychle, že je to otázka pár let. DAB je beznadějně zastaralý a nikdo jej nepotřebuje.