Názory k článku Zájem o digitální rádia mírně roste. Zákazníci chtějí Sony, GoGen i Silvercrest

Pořizovat si DAB (zatím) nemá pro běžného posluchače smysl. Pokrytí zdaleka nedosahuje jako u FM, výběr stanic je značně omezený (v podstatě hlavně ČRo + pár mainstreamových stanic) oproti FM, až na pár vlaštovek, spočítatelných na prstě jedné ruky, zvuková kvalita, omezená kompresí MP3 64 (vyjímečně 96) kb se nevyrovná kvalitě FM přenosu.

Silvercrest z Lídlu je především dobré internetové rádio. DAB+ tam je sice taky, stejně jako FM, ale bohužel bez anténního vstupu, takže s výrazným omezením co se týká příjmu.

když si zkusím jen teoreticky představit, že by se TV vysílání digitalizovalo tak pomalu a bez podpory v obchodech, jako to je u DAB+, tak by byly obchody plné analogových TV, protože by skoro neexistovaly přijímače schopné přijímat jak analog, tak digital. Vysílalo by se pořád hlavně analogově, protože by se argumentovalo malým rozšířením digitálních TV v domácnostech. A jednou za čas by vyšel na Lupě článek, shrnující DVB-T2 přijímače na trhu ... byly by to samé obskurní značky jako Sencor nebo Thompson, žádný leader trhu by to nekazil. No jo, není zájem shora, nebude ani zdola ...

Jak uvedeno - DAB především Praha - takže nadále z (moravské) vesničky, u kterých se kašle na pokrytí, mohu referovat jen, že se SAT-rádiem + Internet-rozhlasy jsem spokojen mnoho let.

Jak uvedeno u Silvercrest, chybějící vstup externí antény je minus. Kdesi jsem četl hodnocení a FM příjem je hodně nekvalitní (citlivost, selektivita). Údajně místy nelogické ovládání.

Ad anténa nebavíme se o fanoušcích kvalitního poslechu ale o sumáku do auta tam stačí i napojení na původní "drát". Ono výměna antény je to to nejmenší. Kompatibilita s CAN, pokud původní radio mělo zobrazovat i takové věci jako teplota, kilometry, ale i dost důležité chybové a informační hlášky z řídící jednotky, je dost zásadní.

Nařízení EU je bezzubé protože dopady se projeví až okolo roku 2025-2035 pokud vůbec. Protože EU možná pošle celé automobilové odvětví do krize opravdu radio nebude to co lidé budou řešit. Protože ho nahradí datové připojení na které ti kteří budou mít na nové vozy budou mít.

Protože mobilní telefony se primárně nevyrábí pro západní Evropu a Čr už vůbec né. A DAB+ nemá celosvětově jednotný přístup nasazení.

Pro ty co dávají MINUS. DAB pokrytí sice na mapě je hezké (až na Moravu a samozřejmě pohraničí) a 'falešně', nezahrnující následné:
Tam kde chytnete FM se šumem, DAB-přijímač utlumí signál pro nekvalitu a je ticho. Spousta sídel (vesniček) či jejich částí (o silnicích nemluvě) v různých údolích a zářezech nemají dostatečný signál díky terénu české a moravské krajiny. A pochybuji, že někdo začne stavět vykrývací vysílače.
PŘIPOMÍNKA. Kde se skončil podnikatel kupující DAB frekvenční signály pro pokrytí dálnice D1?

No myslím že své typické chování prostě jen vztahujete na celou populaci, výzkum se týká lidí ve věku 12-79 let.

tak u nás to je - straší důchodci rádio v kuchyni, střední věk jen v autě cestou do práce, mládež Spotify ... tak možná je standard někde jinde, ale jak tak koukám kolem sebe, je to jen otázka času.

takových "prognóz" už bylo,.... logicky v autě kromě profesionálních řidičů nikro netrávíme tolik času aby takový poslech převažoval. Tim nepopírám že nejsou lidi ktřeří si to radio zapnou jen v autě.

Vhledem k stáří vozového parku nejen unás by to bylo potřeba jednat tak v roce asi tak v roce 2005 a né 2015.

Už asi deset let se opakuji ,ale ono se moc zásadního nezměnilo. Na všechna provozovaná vozidla není vždy dostupné DAB levné a jednoduché DAB řešení. Naopak vozy kde máte volný 1DIN nebo 2DIN a nejdou napojené na CAN ( zobrazení informačních i chybových informaci, ovládaní nastavení vozu) .

Tedy ano může jednoduché a levné jak že koupíte v supermarketu to radio za 50€ vyháknete staré prohodíte dva tři konektory a toť vše. A to se týká kolika % vozů?
Tak sou ty které mají radio větší součástí vozu a výměna není jen dražší ale ani nemusí jít protože to vozidlo nemá žádný DIN slot na radio a radio je integrovanou částí palubní desky.

Proč se třeba do mobilů nemontuje tuner DAB+?Je tam jen FM.

podle posledního radioprojektu děláposlech rádia v autě 10 % z celkové poslechovosti http://www.median.eu/cs/wp-content/uploads/docs/RP_2018_3_4Q_prezentace.pdf

Protože výrobci automobilů šetří je tam zesilovačů na počet provozovaných vozů minimálně.

Co to je za blábol, kdo kupoval DAB+ kmitočty okolo D1? Pletete hrušky a jablka. Žádné DAB+ kmitočty nikdo neprodával a ani nekupoval. Letos budou první licenční řízení na provozovatele DAB+ sítí, letos / příští rok nastane teprve ta zásadní změna.

Anebo se ptali moc dětí a důchodců kteří auto nemají...

chceš říct, že kdyby celá ta slavná EU si dala do podmínky, že od roku 2015 musí mít každý rádiopřijímač nad 30€ duální (FM+DAB) tuner, že by to dnes, někomu kdo kupuje auto nebo receiver vadilo? Aha omezení nabídky ... no myslím si, že by se ti výrobci rychle probudili, tak velký trh si nikdo nenechá utéct. Ale budiž, pokud by chtěli dovážet jednonormový tuner, tak s pokutou 50€/ks, aby měli ti schopnější výhodu :-)

Tohle je už mlácení prázné slámy uvedomuteje si kolik procen z posluchačů analogového rozhlasu to poslouchá v autě ? Kde to není tak levné a jednoduché a s přidanou hodnotou jako nákum nové Tv často s vetším rozlišením a spoustou jiných technologií .