České dráhy

Telekomunikační úřad zveřejnil výsledky historicky prvního měření pokrytí tranzitních železničních koridorů signálem všech mobilních sítí.

Technici ČTÚ změřili, jak moc konkrétní typy železničních vagónů vzdorují průniku mobilního signálu. Výsledky jsou zajímavé.

Můžou za špatný signál ve vlacích operátoři, nebo České dráhy? ČTÚ se rozhodl, že letitý spor rozetne jednou provždy. Měřil i útlum ve vagónech.

České dráhy a ministerstvo dopravy chtějí od Dial Telecomu koupit třetinový podíl v ČD-Telematika. Ve hře jsou in-house výjimky a státní operátor.

Nová aplikace Českých drah pro iOS a Android nabízí kromě hledání také nákup a správu jízdenek či informace o stanicích, zpoždění a poloze vlaků.

Podnik plánoval pořídit zhruba 4 tisíce čteček, za které byl ochotný zaplatit 14 milionů Kč. Tendr byl ale zrušen, protože se do něj nepřihlásil žádný zájemce.

Železniční dopravce poptává okolo 4 tisíc elektronických čteček. Od prosince mají začít sloužit strojvůdcům a učinit tak přítrž stohům papírů v kabinách lokomotiv.

Ty mohou postihnout zákazníky řady největších českých e‑obchodů. Nejnepříjemnější je asi ten případ, kdy brána zákazníkovi sice strhne peníze, ale informaci o tom už nepředá prodejci.

Už od pátku se vyplatí kupovat jízdenky do vlaku Českých drah přes Internet nebo mobilní telefon. Národní dopravce na ně poskytne slevu ve výši 10 procent.

Proč se na trase Praha-Brno vyplatí přepnout mobilní telefon do letového režimu? Protože chcete do Brna dojet s nevybitým telefonem. Na nějaké telefonování a mobilní Internet cestou spíš zapomeňte. Kdo má černého Petra?